虫除けとして、買いました♪
でも、予想よりメッシュが大きくて、役に立たないかと思ったけど、以外と虫が引っ掛かって掃除しやすかったです。
後は、値段が安ければ格好いいし、文句無しです。
取り付けは、他のインプレを参考にテープで仮止めし、ネジを落としても良いように、空箱を下に置いて作業したら、特に何の問題もなくできました(^-^)v
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5.0/5
Ninja ZX14R ステンレス ラジエターコアガード☆
ninja のラジエターは、むき出し状態で 走行中の跳ね石でのダメージを受けたりしやすく また、虫などがくっついたりしたら中々取れなく 結局そのまま放置になり非常に見苦しいラジエターになってしまいます。
でも、このステンレス ラジエターコアガードを取り付けると見苦しいラジエターも見えなくなり、ステンレスで艶もあるのでスッゴくカッコいいラジエターに大変身しちゃいます‼。
ninjaのロゴも、とてもカッコいい仕上がりで、凄く気に入ってます。
また、他のラジエターコアガードは、値段も高いのですが、このステンレスラジエターコアガードは、コストパフォーマンスも高い良い品物でした。
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2.0/5
ラジエター及びオイルクーラーへの飛び石による破損防止とドレスアップ目的で、2014年式スピードトリプルRに装着しました。
ボルト三本を共締めするだけなので簡単に自分で装着できると思いましたが、上下のコアガード接続部のクリアランスがなく取り付け出来ませんでした。そのため、自宅近くの製造元へ車体と商品を持ち込み取り付けてもらいました。やはりそのままでは装着できず、クリップ式のねじ台座をナットに変更して取付されました。車体の個体差なのかコアガードの製造ミスなのかはわかりませんが、説明書が付属しないことや製造元の対応には不親切な部分もありました。商品の見た目は良いので☆二つです。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
バイクを乗り換えの為、インプレ等、同じバイクの所有者様のブログを拝見。
「高速での、ラジエータに飛び石!?」修理に●万円が・・・
みたいな記事を読んで、コレは他人事では無いと思い。
早速の購入。
今回、アグラスを選んだのが、写真の通り、メーカーロゴ入りの物に
前々から、高級ブランドとして、認知はしていたのですが、今回、思い切って購入!しちゃいました。
ざっくばらんに言うと、ロゴ入りに一目惚れでした(笑)
超カッコいいです。(自己満足ですがね)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け後、まだ、高速は走行してませんが、下道でも、砂利(小石)がある所は多いですよね。
今の所、ラジエーターの外傷はありませんねぇ~
(あったら、問題ですが)
コアガードに、やっぱり何か当たった後、虫の死骸が付いてました。
14Rはフルカウルって事もあり、そうそう、ラジエーターには当たらないのでは?と思いっていたので、逆に驚かされた反面、ガードが付いていて良かったとも思いました。
【取付は難しかったですか?】
最初、カウルを外さないといけないの?かと思いましたが、ホーンだけ外して取り付けが出来ました。
(本来なら、外したほうがいいんだが)
曲面に合うようになっているので、軽くテンションを掛けながら、Fフェンダーとラジエータの間から入れ、ハンドル側から、上部を合わせ、下部のボルトで止める。
って掛けるくらい、すんなり。
車種専用って事も有り、完全にフィットしております。
取り付け・・・10~15分位に簡単でした。
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4.0/5
価格、品質面でバランスの取れた良い物だと思います。
取り付けも簡単、説明書も判り易く書いてあり親切だと感じました。
但し外周のエッジが切りっ放しで面取りをしていなく刃物の様です。私自身物造りを仕事としている為か、素人が触るであろう物が素手では危険な状態で納品というのが好ましくないため星-1としました。
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4.0/5
WRで林道デビュー戦を飾ってないですが、どこまでラジエターを守ってくれるかは今後のこけ方次第です。ラジエターガードという名前だけにかなりアルミが厚いように思います。
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4.0/5
ネイキットだとよく目立ってお洒落wとても満足してます。
ただ、取り付けに関してはいまいち・・・最初、取り付けた状態で仮止めして、一度外してから本締めしました。それで取り付けてみた所、、問題発生wタルタルのフニャフニャでw真ん中を押さえたら内側に凹みコアに接触・・・すぐにホームセンターに行き厚み1ミリくらいのワッシャーを買ってきましたwカーボン製のステーの裏側にかましました。両方から引っ張る感じ?それでタルタル・フニャフニャは改善!あと小っちゃなビスは緩みそうだったので緩み止め防止剤を塗って取り付けました。
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3.0/5
製品自体はいいものだと思います。
ラジエータ側の取り付け部分のボルトが外したり締めたりが大変な部分にあります。私の持ち合わせの工具ではフレームに干渉しそうです。右側のは配線も邪魔で六画レンチも回しにくそうです。いい工具を持ち合わせてないので、ボルトの頭がなめたりフレームに傷がつくと困るのでバイク屋で付けてもらうことにしました。
やる気があれば誰でもできそうですが、工具の購入と工賃を天秤にかけると頼んだほうが安そうな気がします。
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4.0/5
▼他社製品と購入を迷いましたが、他のユーザーさんもインプレで触れられているように、デザインだけではなく機能性もしっかりと考えられているコンセプトに惹かれて購入に至りました。
▼取り付けに関しては、ラジエター下部のボルトを1本外しだけで取り付け可能です。乗車中は、今のところビビリ音などは気になりません。
▼この製品には、「スーパーブラック」という黒色の仕様もあります。
これは、金属に「塗料」を単に上塗りするのではなく、黒色酸化皮膜を形成する染色法がなされています。この染色によって、錆びにくいステンレスの耐腐食性を向上することができるメリットがあります(冨士精密工業(株)より)。
▼私は、価格の面から非染色の本製品を選びましたが、耐久性が向上するのならば、ちょっと高価なSB仕様も視野に入れてもいいかなと思います。
一先ず、この製品の耐久性や効果をこれから見定めたいです。
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4.0/5
購入された皆様と同様にラジエターコアへの飛び石ガード、虫・ゴミの付着防止の為に購入致しました。
素材も高級感があり大変満足しております。
ジャストフィットでありながらも一つだけ難点がありました。
ラジエター上部のボルト1個と下側にある折返しの爪2か所・上部の折返しの爪1か所で固定しているので走行中ガタツキ音が発生した為に裏側に両面テープを貼りつけました。
その後はガタツキ音は発生しておりません。
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こんにちわ。
同じNC700X乗りです。
ボクも同じように手作りカスタムしています。
小遣いでバイク維持ですから、アイデアとホームセンター通いでなんとか行っています。
Pナッツさん!
こちらこそはじめまして。
私は現在48歳になる親父ライダーです。(利他ではなく一昨年初めて大型自動二輪に乗り始めました!
週末は夫婦でツーリング楽しんでます!
(妻はリターンライダーですが。)
冬場も休み無く殆どツーリング楽しんでます!
このバイクは燃費もよく最高で43km/L出した時もあります。
決して馬力があるバイクではありませんが取り回し易くて私個人は気に入っています。
バイク弄りもある程度はPナッツさん同様にDIYで楽しんでます!
お互いに楽しいバイクライフ楽しみましょう!
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