取付時間は10分も掛かっていません。
カウルの内側なので目立ちませんが、中央と外側ではメッシュの
幅を変える凝った作りになっています。
価格も他のメーカーよりお値打ちなので、コアの保護目的なら
これが一番だと思います。

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愛車Kawasaki ZX-12Rにも装着しており、目立ちませんけど自己満足度の高いアイテムです！！

今回はNinja1000用と言うことでラジエターの石跳ねからの防護はもちろんバイクをパーキングに停めたときにチラッと見えるチラリズムが堪りません（苦笑）

決して安くはありませんが長く乗る愛車のラジエターを守るため出来れば新車のうちに交換がおススメです♪

また長年乗ったバイクでも老朽化したラジエターを新品気分に替えてくれるカバーでもありかな（＾＾）

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先日、ツーリングの最中にメンバーのラジエーターにトラブルが発生したので購入を決意。

取り付けはホーンを外すだけで簡単に装着できました。
夜中に携帯のライトを使用して30分程です。

フィッティングも良く、作りもしっかりしているので安心してツーリングに出かける事が出来ます。

しかし値段が高いので☆-1です。

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ラジエターコアに虫や小石で付く凹みや汚れは
普段はあまり気にしませんが洗車の時にはやたらと気になります
価格もこの手の商品は価格も高めなので購入を迷っていました
しかし新車から半月程でコアの潰れが進んで行く様を見ていると
もうガマンの限界で購入しました

商品は至ってシンプルな作りですが作りは良く出来ています
取り付けも簡単でカウルを外さずに短時間で取り付け可能です
走って汚れても軟目のブラシで洗剤を付けて洗えば簡単に落とせるし
小石や虫の衝突での凹みは恐らくは無くなるでしょう
もっと早く装着しておけば良かったと思える商品です

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とにかく見た目がいいです。飛び石等が気になっていたのでこれで安心できます。真ん中のロゴがかっこよくてきにいってます。大満足です。

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MT購入時にY、sギアのラジエーターサイドガードを取り付けていたのですが、正面から見るとコアの部分がむき出しなので物足りない気がします。（最初にサイドガードだけ取り付けている人は、多分そう思っていると思います。）そこで、このラジエーターガードを取り付けました。
　コアの破損防止にもなるし、見た目もサイドと合うし、引き締まってバッチリです。　取付けの際は、スペースの有る所で作業したほうが良いです。小さなネジを落として探すほうが時間がかかりました。

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GSX1400のオイルクーラーガードを他社製品といろいろと悩みましたがエッチングファクトリーの物を購入しました。
決め手はシンプルなデザインでした。
飽きが来ないし上品な感じで良いと思います。

取付は簡単で取付後に油温が上がるという事も無く満足できる商品だと思います。

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ZZR1400に装着。
デザインは、3種類あるうちの、最もシンプルなTYPE-R。
作業は説明書通り、サイド＆アンダーカウルを取り外して行い、キッチリ取り付けました。
商品説明や画像にはありませんが、下端には3つのリブがあり、最後に折り返して完了です。
強度は必要にして十分。
製品自体が薄くしなやかなため、ラジエターがラウンドしているタイプの車両にはおススメだと思います。
添付の画像は、フラッシュで白っぽく写っていますが、コアはブラックで、ガードのステンレスシルバーとが良い感じのコントラストになり、シャープなイメージに仕上りました。
カウルに隠れて見えない箇所ですが、シッカリ役目を果たしてくれそうです。

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正直この手の商品は新車の時にしか付けようと思いませんw

作りは素晴らしいパンチングメッシュです！

ただ取り付け時に気をつけないと手を切ってしまいますw

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純正オイルクーラーコアに虫が入ったり泥などが入ったりして掃除が面倒なためこちらを選びました。
取り付けは説明書とおりクーラー取付け部3つのネジを外し、はめ込むだけで済むので簡単です。
取り付けてみてメンテナンスが拭き取りのみで済むので楽になりました。
またブラッククロームカラーもカスタム感がでて満足しています。
クーラーの性能も問題ありません。
サイドパイプは赤系と青系2種類付属していますので
色々なカラーに対応できるかと思います。

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