飛び石でのコアつぶれ防止のために購入。
細部にわたり作りが良く、取り付けも簡単でとても満足ですね~。
何よりコアがむき出しじゃない安心感で買い!ですよ~!
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VTR250 FIに取り付けました。
付いていると前から見たときに無限の文字が浮かび上がります。
ドレスアップにいいと思います。
写真は少し見づらいですが、斜め前から覗くとGOODです!
取り付けはとても簡単で、普通に行えば15分もあれば取り付けできます。
今の私のお気に入りパーツです。
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5.0/5
他車流用になりますが、他メーカー(R&G Racing)のコアガードで品番がNinja1000と同じでした。
アルペンローダーとして売り出してるVersys1000にコアガードが標準装備でないのです。
旅先でのトラブルの予防策としてオススメです。
取付は上部4箇所の爪をコアの上に引っ掛けて
下部の金具をコアのネジ穴で友締めです。
ネジはTレンチ等で緩めた方が力が駆けやすいです。
メガネレンチでするとエンジンから延びるステーが曲がります。
取付は5分とかかりませんでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
他車流用になりますが、他メーカー(R&G Racing)のコアガードで品番がNinja1000と同じでした。
それで流用できると判断しました。
先代のGPZ1100も標準のコアガードがついていましたが山間部の道をよく走っていたので路面からの小石が
ラジエターに詰まる事があり、細かい目の金網を貼っていました。
金網を貼るベースを探していましたが、網目が細目中目と強弱がついているのでこれに決めました。
旅先でのトラブルの予防策としてオススメです。
取付は上部4箇所の爪をコアの上に引っ掛けて
下部の金具をコアのネジ穴で友締めです。
ネジはTレンチ等で緩めた方が力が駆けやすいです。
メガネレンチでするとエンジンから延びるステーが曲がります。
取付は5分とかかりませんでした。
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4.0/5
見た目重視に購入しました。
ラジエターへ説明書通り取付けるとタワみが出てしまいましたので、ラジエターとブラケットの間にワッシャーを挟むことにより解消しました。
残念なのは届いた商品にコアガードとブラケットを取付けるボルト類が全てはいっていませんでした。
ですので画像の赤ボルトは手持ちのM4ボルトで取付けています。
お陰でしっかりと取付けることは出来ましたが、穴を広げる事が面倒だった事と、これによって保障対象外になることです。
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4.0/5
モンスターS4Rs用に購入しました。
まだ車両がきてないので取付してませんが作りはしっかりしてます。
取付が楽しみです。
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昨年オイルクーラーが、これからの時期の虫の死骸で目詰まり、汚れが酷かったので、オイルクーラーガードの既製品を購入するか、自作するか考えていました。
K1300Rの既製品ラインナップだと、こちらの商品か海外メーカーのどちらかしかなく、デザイン的にはこちらの方が私好みでしたので、目を付けていましたが、定価がちょっと高いので躊躇していました。
結局、購入して取付たところ、クオリティが高くカッコ良いです!!すごく満足しました。
取付はそのまま被せて付けるだけですので、問題はありませんが、定価の高い商品でしたので、取説等は付属してほしいかな・・・と思いました。商品梱包は値段なりで凝っていました。
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4.0/5
webikeモニター
取り付けは若干苦労しましたが、付けて良かったと思える商品です。
着ける前には虫がフィンによく挟まって固まっていたのですが
これがあれば大丈夫ですよ!
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5.0/5
個人的には必須のパーツという感じです。コアの多少のゆがみで極端な性能低下につながるという事はないかと思いますが、やはり見た目が汚いのは・・。
カウルさえ外してしまえば別段問題なく簡単に取り付けは完了します。
写真ではわかりにくいのですが、手の込んだエッチングに高級感を感じますよ。
あまり華美なものは好きでないので、さりげなく手の込んだこの商品は非常に自分に合っています。バイクは複数所有していますが、他車も同じメーカーさんの品物にお世話になっています。
グジャグジャ潰れたコアに昆虫の破片だらけという状況にならないようにする部品と考えると価格へも特に不満は感じないです。
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3.0/5
付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・
ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです
でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。
全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。
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