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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
車体デザインとよく合う
さりげない感じいい！
ラジエーター下部の左右はネジ止め
爪をラジエーターの上部に引っかける
左右ネジ止めは、付属のスペーサーもかます
ラジエーターガードを付けたくて、以前、違う車種取り付けて良かったのでリピーターです！
CB1000Fの新車なのでコアにダメージが入る前に取り付けました。
エッチングファクトリーのコアガードが薄く軽く、シンプルでさりげない感じが気に入って購入しました！
シルバーの車体にステンレスのパーツがよく合います。
取り付けは自宅で六角レンチ2本とスパナ1本で作業できます！
説明書がCB1000ホーネットのもでしたが、「CB1000Fの方は5番から」と記載がありました（笑）
作業しやすいよにラジエーター左側のアルミのパーツを一旦外し、コアガードのツメをラジエーター上部に引っかけ、ラジエーター下部の左右2箇所を付属の六角ナットと付属のスペーサーをカマシしで締めて取り付け、あとは外したアルミのパーツを元に戻せば完成！
あとは付属の「エッチングファクトリー」のステッカー（私は黒を）貼り、試運転しました！
500キロ程走りましたが、コアガードには虫が付いており、きっちり仕事をこなしてくれてました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
マフラー替えたら真っ黒クロスケに！ なんでガードはシルバーにしました
XSR900に装着、前に乗っていたMT-09にも付けていたので
同じ物を選びました
6月に納車、車両入替後の大掛かりなカスタムとして
今回はSP忠男さんのマフラー交換とマジカルさんの
カーボンパーツ装着に併せてYSPさんで取付して頂きました
コレで以前のMT-09と同レベルの仕上がりとなり大変満足。
用も無いのにガレージに行ってバイクを眺めています
2026年の年明けからガシガシ走りますよー！
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
前モデルのCBR650Rの洗車時に高圧ノズルをラジエターに当てしまい水圧で
ラジエターのフィンが凸凹にしてしまった経験があり今回CBR650REクラッチ購入後
直ぐに購入して取り付けてました。作業は30分程度。
取付後は、石はねや虫の付着からラジエターをしっかりと守っており大変満足しています。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】純正ラジエターに被せて取り付けて使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りのかっこいいデザインと質感
【取付けは難しかったですか？】六角レンチで数分で終了。ただし、取扱説明書が無いので、付属の緩衝材（ラバーとスポンジ）をどのように取り付けるべきか悩んだ。
【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップ効果は期待通り。多分、防護性も十分と思われる。
【付属品はついていましたか？】ついていた。
【期待外れな点はありましたか？】特になし。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ガードはなくてもいいかなと思っていましたが、ラジエーターの汚れや虫の付着が気になってきて購入。他社製やシルバーも検討した上で、引き締まった黒の本製品を選びました。
取り付けは上部の爪を引っかけ、下部をネジ止めするだけなので、とても簡単。ラジエーターの両サイドのカバーを外す必要もなく、10分以内で完了しました。目立ちすぎず、満足です。
装着後、しばらく走ってみて、虫の付着はあるものの、布などで軽く払うだけで除去できるようになったので、効果は実感できています。少し網目が大きいので、入り込んだ汚れはやわらかい歯ブラシで除去しています。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正の黒からシルバーになり、カッコいいです。
実用性はまだわかりませんが、純正と比べると少し軽くなってると思います。
取付はカウルをはずす必要があるので、少し苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
オイルクーラーと一緒に取り付けたい部品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
シルバーを選択
色も選べて、質感が良い。
コアむき出しだと飛び石やゴミがコアの間に入り込むので、それらを防止できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
初めて自分でカスタムしました。
他の方のレビューなどを参考に取り付けをしましたが、少々苦戦しました。
ホーンの取り付けボルトを緩めカウルなど外さなくても取り付けできると見ましたが、ホーンは取り外さないとラジエーターコアガードのフックが中々付かず結果コアが少し潰れてしまいました。
ラジエーターコアガードもZX-6Rのラジエーターの形状上、湾曲させて取り付けないといけなく難しく、プロにお願いした方が傷付かず良いです。
ですが取り付けて良かったと思えるくらいカッコよく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ガードは必要です。
コア守る為にはガード付けるしか無い。
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