ベビーフェイスのバックステップへ交換したところ、純正のリアマスターホースが不自然な曲がり方になってしまいました。

純正ステップの位置ではちょうど良い長さですが、バックステップでは少しホースが長くなり、取り回しが気になっていたため、今回キタコのマスターホース（内径7mm・外径13mm）へ交換しました。

見た目もブラックで統一したかったので、キジマのホースパワーバンドを購入。実は今回で2回目の購入です。

最初はホース外径に合わせて13mm対応を選びましたが、実際に取り付けると純正のようなフィット感がなく、少し緩く感じました。

そこで取り外した純正ホースクランプを確認すると、サイズは約12mm相当。改めて12mm対応を購入して比べてみると、純正クランプとほぼ同じサイズで、キタコのマスターホースにもぴったりフィットしました。

そのため、キタコのマスターホース（内径7mm・外径13mm）に使用するなら、キジマのホースパワーバンドは12mm対応がおすすめです。

もちろん、ブラックカラーにこだわりがなければ、キタコのマスターホースに付属しているホースクランプでも十分使用できます。見た目を純正より引き締めたい方には、キジマのホースパワーバンドは満足度の高いアイテムだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1インシュレーターのバキュームゲージ取付管キャップの代替として使用。
とにかく安くて助かりました。

ニトリルなので普通のゴム製品よりは丈夫でしょう。
ただちゃんとしたキャップと違い保護被覆が無いから耐久性はちょっと不安。。でも安いのでOK！
ただ用途としてあまり人には勧められないかな？
ちゃんとこまめに点検する人ならいいけど。

何か良い被覆の代りがないか検討中。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のラジエーターホースの固定に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
液漏れもなく問題なく使用できました。
しかしもうワンサイズ小さいのでも良かったかと思います。
7mmのソケットで締め込めるのも楽です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品やNSR専用として売っているバンドがあまりにも高いのでこちらにしましたが全く問題なく使用できています。

【注意すべきポイントを教えてください】
購入前は車体のラジエーターホースの外径をしっかり測りましょう。

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ボアアップカスタムをしている、リトルカブに使用しています。コレがついているだけで「弄っている」感が出ますね笑問題なく使用出来ていますし、お手頃価格なのでこれからもずっとずっと愛用していきたいです！変色のあまりしないので気に入っています。

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【使用状況を教えてください】
CD50にオイルクーラーを付けるため、取り出し口として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にアルミ削り出しの品質が高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付け出来ます。ただし、元のガスケットがヘッドにこびり付いている場合はスクレーパー等で丁寧に剥がさないと漏れの原因になりますので時間がその分掛かってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も機能的にも良いと思いますが、アルミ削り出しのエッジが効いていますのではじめにバリ取りした方が安全です。

【付属品はついていましたか？】
フィッティングが付いています。
ただし、ガスケットが付属していませんでしたので別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ削り出しでも荒削りな部分は若干ありますが、質感はかなり良いと思います。

▼価格高騰の中でも安価な部類に入ると思います。国産メーカーも良いのですが、アルミ削り出しデザインは少ないので新しく感じられて良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
フロントブレーキホースの取り回しで干渉しないように固定するために使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは厚みが薄めでしたが、品質は間違いない商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ホースをあてがって両側から挟み込んで使うクランプなので六角レンチ一本で簡単に装着できます。
ただし、あまりヘッドライトに近い部分だと作業するスペースが無いため、比較的上部に取り付けざるを得ないです。

【使ってみていかがでしたか？】
メッシュブレーキホースがヘッドライトステーなどに干渉するのを防ぐことが出来ています。
ドレスアップ目的でも十分に役割を果たしそうですが、しっかりと機能的なパーツだと思います。
ただし、ブラックボディのクランプを使っていますが、付属のボルトがシルバーなので少し目立ってしまい、私は黒く塗装して目立たなくしました。

【付属品はついていましたか？】
クランプとキャップボルトが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトも黒い方が良かったです。

▼メッシュホースの取り回しはスペースが限られており、様々なところに干渉しがちですが、こちらのクランプやホースの保護チューブなどを使って削れないように大事に使っています。

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【使用状況を教えてください】
愛車のCD50にオイルクーラーを付けていますが、メッシュホースの取り回しで微妙にフレームに干渉しそうな箇所があり、動かないようにクランプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アクティブのイメージどおりの高い品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
クランプを分割してホースを挟んで締め込むだけで簡単に装着出来ました。締め付けは六角レンチ一本で可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
フレームとの干渉リスクは回避でき、塗装面も守ってくれています。
メッシュホースのような素材だと干渉によってヤスリがけをしたように塗装面を痛めるリスクがあったので安心です。

【付属品はついていましたか？】
クランプとキャップボルトが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼サイズ感は一般的なオイルクーラーで使うような太さのホースに適応します。少しゆるい場合はゴムを挟みこめばきっちりホールド出来ると思います。

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お手頃価格なので気軽に交換できるのが良い！毎年交換しても懐が痛くない低価格！そして結構丈夫だと思います。紫外線や真夏真冬…近年の大阪はかなり過酷な環境ですが耐久性も感じます。

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現在再整備中のCROX125…液が各所漏れ出したので（笑）整備に使用しました。きっちりオイル漏れも止まりました。お手頃価格ですし次からこの商品を愛用していきたいです！

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ブリーザーホースに使用しました。若干硬いので真冬での作業時は温めると動きが良くなります。若干錆びやすいのが残念ですが安いので定期交換しています！複数ストックしていると便利ですよ！

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