4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ZRX1100エンジン搭載ニンジャです。
1200エンジン用で1100エンジンには取り付け出来ません。
1100エンジンで取り付けを試みたが、カムカバーに接触してしまい付きません。
せっかくコーティングまでしたのに...。
次期エンジンの予備パーツとなってしまいました。
1200エンジンなら間違いなくこれでしょう!
次はダエグエンジンか?(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
キャブレターの負圧取り出しに使用。ネジ径、ピッチや、取り付け外径(ホース径)などのデータが記載されているものは案外少ないが、その点本品はしっかり明示されていたので安心して購入できた。メクラ栓(ゴムキャップ)が付属していればありがたかった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
機能性、品質、価格の三拍子そろった良品です。
耐熱温度(120℃)耐油温度(100℃)ともに明示されているので安心して使える。
弾力性に富むので交換しやすく取り回しも良い。色がグレーでなく黒であったらなお良いと思う。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オイルクラーのホースが短いため取り付け部分が少し折れかかっていた為購入しました。1mの物を買って1本だけ交換しました。オイルラインなので余り一杯一杯でホースを取り回すと良くないので交換して良かったです。500mmも有るといいかなぁーと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オイルクーラーに使ってます。渋くさせたくて黒を選びました。ホース側にも山が2つありオイル漏れも防いでくれますし抜けにくいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
エイプにドリーム50クラッチカバーを使用し、エンジンの仕様変更でシリンダーからこちらのオイル取り出し口に変更しました。値段だけあってしっかりよくした造りです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ホース類の保護、配線を纏めるのに便利です
使用感は滑りが良くてハンドル周りのメーター配線やホース類に使用しましたが
保護できている安心感があり、ホースや配線類もスムーズに動くようになりました。
製品自体の重さはほぼありませんので思いっきり使えます。
切るとほつれるのでうまく処理したい所です。
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説明書はちょっとわかりにくいけど、取り付けは30分位でできました。低速のトルクアップと高回転での振動が低減されました。レッドゾーンまで安心して回せます。ちょっと価格は高いけど、評判通りの商品です。
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やっと取付けました。事前にいろんなブログを参考にしていたので、比較的スムーズにできました。早速運転してみたところ低速でのトルクアップと高回転での振動が軽減されました。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
小物なのにサイズも多数有り使い勝手が宜しいです
加工もいらず 使用するところが重要な場所なので
メーカー品を使用しました
品質も良く性能も良くエアーとか燃料関係の所には最適です
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