NGK:エヌジーケー

見た目からは期待感ありますがまだ体感は出来ておりません。
もう少し走ってみてまた報告しようと思ってます。

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いつもは同商品がＡｍａｚｏｎで500円で売っていますが品切れでこちらで700円ほどで購入しました。
品物は一緒なのでアマゾンで買う方がお得です。
純正指定なので使っています。
以前NGKの白金プラグに変えてたこともありますが、違いが判らないのと1年に一回変えることにしているのでこちらを使っています。


品番間違えないよう気を付けて購入してくださいね?

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motoDXに変えてから200km程走った感想は、
エンジンが軽く成った。回転上昇スピードが上がったと思います。
最初回した時、エンジン音の吹ける速さでアレ？と思いました。いつもタコなんて余り見ないで乗ってるので感覚的に間違って無いと思います。ギアチェンジで当てる事の無いレブに当たってマジかと。
極端に変化が大きく感じる書き方してますが、少しの変化でもその位に私は感じました。
総じて言えば、古いプラグから新品プラグに変えた位の変化はあると思いました。モノが違うのでそれ以上かな？
レスポンスは変わらないけど、ピックアップが少し良くなって高回転キープで走るのが楽しく成りました。
取り付けは、(ちゃんとしたお店)に任せた方が吉

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SPタケガワハイパーイグニッションコイルとパワーフィルターの同時装着で取り付け後500km前後から最高速度が5km程伸びてます。
どの製品での効果かは分かりませんが見た目にも満足してます。

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純正プラグです。
調子を崩した時は純正に戻すのが一番。または性能を維持したいなら純正かと。
安いのでストックして常時5本は持ってます。

良い点
●安いのでストックしやすい。

●入手がしやすい。

●交換して調子を崩す事は無い。


悪い点
●純正なのでパフォーマンスアップは無い。


実際プラグで走りが激変する事は無いと思うのでこれでイイんだと思ってます。
消耗品として適切な交換時期、距離に交換する。
これで。

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良い評判を聞いたので使ってみました。

NGK、DENSO、デイトナ(NGK)とかその他海外メーカー物も色々と使ってきました。
プラグって意外と変化があって、色々試すと面白いですよね。

今回のDXプラグは低速域がとても強いですね。
クラッチを繋ぐとグッと前にでる感じで、お？少し違うなって感じ。
他の回転域は良く分かりませんが、悪いことは無いでしょうね。

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イリジュウムは、始動性が良く力感も出ます。
耐久性が有り、ロングライフでコスパが良いです。
今回全く問題の無いプラグ交換しましたが、イリジュウムの違いが体感出来ました。
焼け具合もバッチリです！
交換するなら、イリジュウムをお勧めします。

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ASウオタニの点火システムを使用しているため、プラグの消耗は少々早いです。
純正だとチャンピオンですが、入手に難ありなので・・・
信頼のNGK、入手性もコスパも良しです♪

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結局標準プラグが一番安心です。

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プラグはNGKしか使いません。

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