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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3381件 (詳細インプレ数:3234件)
買ってよかった/最高:
1857
おおむね期待通り:
1077
普通/可もなく不可もない:
414
もう少し/残念:
23
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーの点火系のインプレッション (全 3234 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

Z125PROのストックとして購入。
安価ですが信頼のNGK、ストックしていれば安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 22:27

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

スーパーカブ110に使用しました。

標準プラグが消耗していたわけではないですが、
小排気量車ほどこういった部品の影響は受けやすいもの。
スーパーカブ110のトルクの薄さが気になって、導入しました。

結果、大正解でした。
始動性がまず若干良くなりました。
そして、1速からの発信時に、いつもよりトルクを感じました。
また、坂道を登るときに、グイグイ上るようになりました。
大げさかもしれませんが、いつもより坂道で減速しないようになったのは確かです。

ただ、一度交換直後翌日にエンジンがかからなくなりました。
メーカーに問い合わせして一度プラグを外すとガソリンで湿っていました。
ファストアイドル状態でエンジンを切ったことが原因で、かぶっていたようです。

かぶりに特別強いということはなさそうです。
ただ、走行性能は確実にUPしますのでおすすめです。

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投稿日付: 2025/03/03 21:00

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トラキチさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

モンキー125(JB02)のプラグ交換時期になった為、今まで装着していたイリジウムプラグから評判の良いモトDXに替えてみた。
感想としては、中低速域からトルクアップを体感出来て、最高速も若干では有りますが伸びる様に(5km程度ですが)なりました。
冷間時の始動性も向上し、アイドリングも安定し文句無しです。価格は相応にしますが性能向上と引き換えの為、納得です。

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投稿日付: 2025/03/02 21:25

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はるさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

通勤車の99年Dトラッカーに約2年、走行距離3000キロ使いました。
もともとタフスターというリチウムバッテリーを使っており、極寒での始動性に苦労してました。しかしタフスターはそれをひっくり返せる程のメリット=軽量化が大きく、手放す事が出来ないので、始動性といえばプラグだろうと一番効果が高そうな本プラグを購入。
取り付けると真冬の弱々しいセルでも始動出来るようになりました(セルが回らない極寒時はさすがにキックで始動ですが)。加速感も良く、排気ガスの匂いも弱くなり、良く燃焼し未燃焼ガスが減ったと推測します。このバイクには手放せないものになりました。
調子に乗ってプラグもバッテリーもノーメンテで迎えた3回目の冬は、寒波が強く被らせてしまいエンジン始動しなくなりました。プラグを清掃するとあっけなく始動しましたが、念の為同じプラグの新品に交換する予定です。

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投稿日付: 2025/03/02 17:28

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

13か月経過、7,500km走行したため交換。
交換した効果かどうかまではわかりませんが、今まで(特に2速で)ギクシャクがありましたが、かなり和らぎアクセルワークが楽になりました。

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投稿日付: 2025/02/26 01:37
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ういんどないとさん 

ただ、GSX-S125、プラグ交換はかなり厄介なので、スキルとしては意外と高いと感じました。

ういんどないとさん 

200キロ程度走行しました。今までの燃費が約33キロだったのが、39キロまで伸びました。

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
ドラッグスタークラシック用に2本購入
【使ってみていかがでしたか?】
始動もスムーズになり、快適でした。
安価なのも助かります。

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投稿日付: 2025/02/25 21:46

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 3万km使用しました。

    3万km使用しました。

  • 3年間ノーメンテでネジ付近に錆がでました。

    3年間ノーメンテでネジ付近に錆がでました。

CB250Rにて3年3万km使いました。CB250Rはプラグ交換するにはタンクやバッテリーケースを外す必要があり大変苦労します。今回、ショップにてタンクを外す必要のある修理をすることとなり、急遽パーツショップにて定価で購入することとなりましたが、ウェビックさんのほうが千円以上安いです。前回はウェビックさんから購入し自分で交換しましたが1日がかりの作業で、もう二度とやるもんかと思いました。3万km以上使っても電極にヘタリも異常もなく、あと1万kmは使えると思います。

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投稿日付: 2025/02/23 11:27

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くぅさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 外したついでエアフィルターも

    外したついでエアフィルターも

  • ちょっと黒い

    ちょっと黒い

z900RS乗りの方の交換で皆様こちらを選ばれるので
間違いないと思い購入。走行距離14000kmまでノーマルイリジウム
使ったのでそろそろと。タンクとエアクリボックス外すので
作業スキルは多少必要です。
変えたあと感じたのがまずマフラー音が前と違う。
あいまいな言葉ですがツキがいい感じ、走った感じも
少しパワー感が上がったのと吹け上がりかスムーズ♥?
値段以上の満足感を感じました。

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投稿日付: 2025/02/21 17:24

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yutaさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安心のNGK
純正と同じ仕様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/19 21:59

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fwhv0486さん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック
利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

至って普通。
純正品より安いので利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/16 15:57

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