400ccクラスで最も車重があるであろうZZR400を早く走らせようということで（サーキットにも行っていたため）、チューニングでおなじみのホットワイヤーをまずは取り付けてみることにしました。取付自体は、ZZR400はガソリンタンクとエアフィルターボックスを外さなければならないため若干の手間ではありますが、ノーマルのプラグコードと入れ替え、アース線をアースにおとすだけと、簡単です！
効果のほどは、キャブ車であるが故に？よりわかりやすく、回転の伸びが良くなりました！トルクの谷もあまり気にならなくなりましたし、効果はありますね！！出来ればセット推奨トルクマスタープラグを同時に使うことを私もオススメします★が、合わせて買うと5万円くらいになります、ホットな値段ですね。。

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