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リトルカブにとりつけました。武川スカット106ccにしてハイカムも交換しましたので、推奨の武川cdiにしてみました。取り付けはカプラーを差し替えるだけですので簡単です。ノーマルの位置にそのまま取り付けできますので邪魔にもなりません。まだ完全に慣らしも終ってないので全開までしてませんが、いい感じにエンジンが回ってる気がします。
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4.0/5
普通はこの手のパーツは○速のMAPに固定する為に最良の点火時期を云々・・・といった説明があるんですが、そういったことが一切書かれていません。
海外のサイトを見ても詳細が書かれていません。
ギヤポジションを表示する車種だと、6速だけは5と表示されるとあるので、もしかしたら6速に入れた時だけ5速のMAPになるのかも、と思っていたら下のギヤでも変化が見られました。
なんとも謎な商品ですが、とりあえず満足できました。
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4.0/5
前回RZ250のコイルを変更した際感じが良かったので、今回も部品の老化に伴い変更しました。商品としてはしっかりした作りで信用できます。汎用の為取り付け方や端子部の改造を良く確認する事が必要です。性能は大幅な体感は分かりませんが全体的にトルクを感じエンジンのかかりも良くなりました。
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4.0/5
取付は付属説明書通りで簡単。
とはいえ、多少の知識は必要なので少しでも不安なら手をつけない方が無難。
装着後、推奨設定で軽く流しましたが1~3速でのレスポンスが変わります。
馴れるまではSDMSで抑えた方が良いです。
リミッター関係についてはわかりません。
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4.0/5
はい、問題ありません。信頼のNGKなので安心感があります。大きな体感はできなくてもエンジンには絶対に良いはずです。指導性はバッチリでなんとなくトルクが上がったような気がします。 回転を上げても何というかスムーズです。 プラグコードと一緒に交換するのが一番体感できる気がするのでプラグコード購入予定です。
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4.0/5
XLR250、FTR250、XR250で愛用しています。
RFVCエンジンは始動性の悪さがウィークポイントですが、このプラグにすると
始動性が確実に上がるので重宝してます。
吹け上がりなどは特に変わりませんが、若干まろやかになるかな。
その他の美点として耐久性が案外高いこと。1万km超でもギャップが広がったり
中心電極の角が無くなるということは無いです。
消耗する実感が無いので定期交換しています。
若干値段が張るけど始動性向上と高耐久性で充分回収できますね。
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4.0/5
純正のCDIが壊れかかっていたので壊れる前に交換しました。純正のCDIの時より吹き上がりが良くなり運転中のストレスがなくなりました。
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4.0/5
若干かぶり癖が出てきたのでプラグを換えようと・・・NGKの標準プラグを!(^^)! イリジウムプラグは値段が高いし、以前インプレッションでたいして変わらないと書いてあったので・・・まあ交換後はレスポンスが良くなって気分爽快
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4.0/5
スーパーカブのプラグコードが古くカチカチに硬くなっていたので、IGコイルも一緒に交換しようと思い、両方がセットになっていたCFポッシュのIGコイルを購入した。IGコイルはCFポッシュ製でプラグコードはテイラー製。どちらも単品で購入できる
【交換】
・早速交換…と思ったが問題発生。プラグコードの長さが約250mmと取り付けには短く、IGコイルを固定できないことに気が付いた。なので別途約500mmのプラグコードを購入し、エポキシ接着剤でIGコイルと繋いで問題解決
・コードの長さも解決したので、今度こそ交換…と思いきや、またしても問題発生。古いスーパーカブだとIGコイルの形状が異なっており、そのままではステーが使えないことが判明した。これは純正部品を購入して問題解決
【走行してみて】
・始動 → 若干早く、微妙に力強くエンジンが回ったような…
レスポンス → 軽くなり、いつもより高めの回転域を使っている気が…
スピード → 最高回転数が300rpm位伸びた
・乗り味が激変したとか、パワーが上がったとかはハッキリ分かるものではなく、何となく感が強かった。最高回転数は確かに伸びたものの、普段使わない領域なので恩恵は少ない。鈍感なだけだろうか…（=ω=；）
【その他】
・IGコイルは赤と黒、コードは赤と青と黄から選べるので自分好みに組み合わせができる。原色なので差し色として最適
・プラグコードがシリコン製のため汚れが付着しやすい。こまめに拭いてあげるといい
【総評】
・目に見えて変化が分かる物ではないので、ほぼ体感によるものだが違いはあったと思う。古いIGコイルが新しくなったので元に戻っただけかもしれないが…
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4.0/5
納期の都合で他社で購入しました。
それでこの組み合わせの効果は
■中低速のトルクアップ
トルクUP＆加速が良くなりました。
■レスポンスアップ
スロットルのツキが良くなりました。
■始動性アップ
始動性は少し良くなった気がします。
■燃費向上
少し向上しました。
■アイドリング安定
装着前より安定しています。
以上、インプレはこんな感じです。
車両の燃調次第で体感は変わってくる思います。
後はパーツの耐久性がどの程度かですね。
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