点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(167)| ウェビック

NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ BP6HSA 1046

￥545 (税込)

tom7902さん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

定番の標準プラグ

5.0/5

★★★★★

LEAD90に装着！
あえてノンレジスターをチョイス。
100km走らせてみましたが問題ないようですねぇ~
本当、コストパフォーマンスには優れてますね！

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投稿日付： 2016/03/28 20:21

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

hikkinさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

キャブレターセッティングの最後のシメに

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングの後に点火系のトドメとして導入。
通常の2~3倍のスパークかがあり、少々の濃い薄いは関係無く飛ばすと聞いていました。
確かに全域に渡ってトルクが上がったのを体感できます。
調子もすこぶる良いので、しばらくこのまま乗って見ます。

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投稿日付： 2016/03/28 11:53

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BR8EIX 4813

￥2,129 (税込)

カイ太郎。さん（インプレ投稿数： 24件 )

安心の1本

利用車種： CRM250AR

5.0/5

★★★★★

イリジウムプラグが、販売された頃から使い続けていますが、2ストにもかかわらず、カブリなどのトラブルは今まで有りませんでした。性能に関しては、長年使用して来た事と多くの車種で純正品として使われている事が、物の良さの証でしょう。あと相変わらず前は出来ていた画像のアップロード出来ません。

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投稿日付： 2016/03/25 22:40

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

期待通りの性能に満足

利用車種： YZF-R25

5.0/5

★★★★★

SR400の時にも使用しましたが、やはり期待を裏切らない性能です。

始動性も上がり高回転型エンジンのYZF-R25だと、
より一層のパワーアップを感じます。

プラグは消耗品だとは言え、この位のクラス車には最初から装備
して欲しいモノですね。

何はともあれ大満足です。

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投稿日付： 2016/03/25 17:06

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ B8HS 5510

￥545 (税込)

tomoさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： H2 )

消耗品なので

5.0/5

★★★★★

消耗品なので複数注文です。価格も安いので助かります。3000キロで交換するようにしているのでまた購入したいと思います。性能も問題なく良好です。

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投稿日付： 2016/03/24 18:15

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8E 1275

￥921 (税込)

ゆりしーさん（インプレ投稿数： 104件 )

安心のNGK

5.0/5

★★★★★

イリジウムと比較するために購入。

使用してみた感じは純正となんら変わりありません。
どっちがすごいか、と言われると「気持ちイリジウムかな・・・」と答えてしまいますが、きっとそれは値段の問題なんだと自分に言い聞かせてます。

正直、標準2本の値段とイリジウム1本を比べたら標準買っちゃいますよね、うん。

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投稿日付： 2016/03/23 22:22

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR10EK 2360

￥1,049 (税込)

岐阜モタードさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：グロム )

2年不動のバイクのプラグ交換

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

2年不動のYZF-R6初期型を久しぶりに復活させる為に購入。バイク屋で復活させるなら交換した方が良いと言われたのですが、SS系はプラグまでのアクセスが大変で工賃がかさむので自分で交換する事にしました。シート外して、カウル外して、タンク、エアクリボックス外してようやくプラグなので時間がかかりますが、一度やってみれば簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/23 22:07

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