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ノーマルのプラグが欲しかったのですが無かったので奮発してイリジウムプラグにしてみました。
あとNGKのプラグを使いたかったのが購入理由です。
感想は始動性が良くなった後はまだ確認中です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
HリーチプラグのEリーチ化には必須アイテムです。
熱価を上げられたり、B○EGVやR7376-○等のレーシングプラグが使えるようになるので助かっております。
内側にネジが切ってあるとより良いです。
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4.0/5
リトルカブの88CCボアアップに使用しました。同時に交換したので効果はわかりませんが上まできっちり回り電気（点火）がしっかり付いてきてる感じで満足です。比較的新しい商品ですし進角の可変タイプの必要はないので安価でよかったです！
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4.0/5
リトルカブのボアアップ時に使用しました。今までのバイクにイリジウムの特に始動性等に効果を感じ使用していたのと、バイクに詳しい友人に熱価7番でもイリジウムなら守備範囲が広いと教えられたからです。8番と迷いましたが今のところ焼き色はいい感じです。
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4.0/5
まず、失火が減りました。
アイドリング、始動性が良くなりました。
回転数の高い所でも安定してます。
良き物は良いのですね♪
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4.0/5
NGKのイリジウムプラグに比べ、始動性はいいです。
2~3日動かしていない場合でも、キック1~2回で始動します。
NGKだと3~4回キックで始動していました。
しかし、中速以上でのトルク感がNGKに比べて薄いような・・・。
自分は冬季限定で、熱加をひとつ下げてIWF20を使用しています。
冬季限定で使用するならば、価格以外ではなかなか良いプラグだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
水冷dio。ワコーズF1で燃料系をクリアにするとこれのよさがよく表れる。全開多用・プラグ一本・交換が面倒な50ccに似つかわしい。あとはいい点火が長く持続すれば標準の三倍は安い。
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【Webikeモニター】
ウオタニコイルに付けるために購入しました。以前も気に入って使っていましたので今回も導入しました。キャブのセッティングの時によくプラグを確認するので抜き差しが多く純正を含め他のプラグキャップはジョイント式では無いのでプラグのキャップ側のネジが削れキャップがゆるくなってしまうので、こちらを使っています。性能について特には感じませんが信頼性とドレスアップには良い商品だと思います。
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4.0/5
エイプ50につけました。主な改造点はノーマルヘッド80cc・ハイカム・pe24・ヨシムラ機械曲げ・タケガワcdiでした。アルマイト処理されている方と迷いましたが、レブリミッター付きのこちらにしてみました。高額なものですが、効果は十分にあります。レスポンスがとても良くなり、7000rpm-9000rpmのトルクもが上がったように感じます。とても良い商品ですが、エイプ50につける際に、取り付け位置にとても困りました。取り付け位置さえ何とか解決できればとてもすばらしい商品だと思います。
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4.0/5
NSF100に使用する為に購入しました。
いろいろCDI試しましたがノーマルやSPならこれが一番いいですね。
ハーネスもイジらなくていいし。
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