点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(191)| ウェビック

ぐっさんさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： CB1000 | DIO [ディオ] )

標準プラグ DPR8EA-9

4.0/5

★★★★★

CB1000SFで使用しています。
特に問題もなく、安価なのでこれからも使っていくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:43

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板橋の白鯱さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

E-ブレイカー

4.0/5

★★★★★

手軽なリミッターは、これですよ！
配線が少し面倒ですが・・・？
説明書見ながらやれば　問題無しです！
軽くインプレですが・・・良いです！
特に加速ポンプは、レスポンス最高！
わかるくらい良いです！
この商品あなどれないです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:42

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NOLOGY:ノロジー

NOLOGY:ノロジー : トルクマスタープラグ

￥2,850 (税込)

熊三さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ADDRESS V125 [アドレス] | SR400 | マジェスティS )

トルクマスタープラグ

4.0/5

★★★★★

色々な期待をこめて購入

以下インプ

高速での走行には適しているのかもですな

プラグコードとの併用ですがアクセルワークにきちんとついてきています

シビアなアクセルワーク（抜いてからの全開等）ではワンテンポ遅れる感が否めないですが・・・

かなり満足してるのですが値段が高いので☆は1つ減らして4つにしました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:41

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ DPR7EA-9 5129

￥534 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

標準プラグ DPR7EA-9 5129

4.0/5

★★★★★

スティードにはプラグがフロントとリアで2つずつ、計4本必要です。プラグ交換の際には4本分買いましょう。このプラグが純正で使用されているプラグと同じものなので、安心して買ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:41

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ナカヤマさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] | DT230 LANZA [ランツァ] )

イリジウムパワープラグ IW27

4.0/5

★★★★★

愛車ランツァDT230の始動性能を上げたくて標準プラグからIW27に替えました。今まで一か月間乗らないとエンジンをかけるのにキックがないので車のバッテリーと繋いでやっとかかていました。ところがこれに替えてからセル2回で始動しました！新品のプラグなのでよくなったと思いますが気分がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:47

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となりのトッティーさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： VTR250 | VTR250 )

こんにちは、トッティーです。
下手にイリジウム付けるより標準プラグの方が安くてお勧めです。いずれイリジウムつけたからと言って大幅な変化は体感できないし、理論上良くなる・・・くらいなもんだと確信しております。実際に車では体感できないです。それと、バイクの場合、エンジンむき出しな訳で、長期間プラグをいじらないでおくと最悪ねじ山が錆びて回らなくなる「ヘット交換現象（笑）」がおきます。コンスタントにいじってやる意味でも標準のほうがいいというのがトッティー理論であるのであります。
でも、最終的には人の勝手だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:45

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ホットワイヤー(1台分セット商品)

4.0/5

★★★★★

アイドリングの安定した気がします！
燃費は良くなりました（＾u＾）
トルクアップは体感できなかったような気がします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8HSA 2086

￥534 (税込)

ンダヲタさん（インプレ投稿数： 92件 )

標準プラグ CR8HSA 2086

4.0/5

★★★★★

エイプ100を115ccにボアアップしたので購入しました。
乗り方や用途によりますが標準がCR7HSAなのでボアアップしたものにはこれくらいがちょうど良いのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/06 11:12

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

となりのドアラさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： TT250 | GN125 | TT250R )

SPII汎用ハイパワーコイル

4.0/5

★★★★★

TT250R(4GY)にプラグコードをNGKのパワーケーブルに換装して装着しました。装着場所は他のインプレッションにあったとおりで、問題ありませんでしたが、配線に若干、手間取りました。付属の端子金具ではうまくいきませんので、別途ホームセンターで平型端子を購入して接続すればいいと思います。接続方法の説明書はありませんが、赤コードをバイクのオレンジコード、黄色コードをバイクの白青コードに接続すれば、問題ありません。
装着した効果はトルクアップを実感できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/06 11:12

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gc8ｂ-４KJIIIさん（インプレ投稿数： 5件 )

パワーケーブル(プラグコード)

4.0/5

★★★★★

NGKのイリジュウムプラグと同時装着しました。最近エンジンの掛かりが今一つだったのですが掛かりも良くなりセルの時間が短くなり、バッテリーにエコです！
装着の際、取扱説明書通り（ノーマル80mm残し）にするとフレームとの兼ね合いが悪いので50mm位にして繋ぎました。
トルクがやや厚くなったと思います。直前も同じプラグを装着していたのに他の人のインプレも参考にして購入しましたが、こんなに分かるものかと（交換部品だし）・・！
今度交換の際はプラグをマックスファイア（NGK+daytona）にしてみようかと思います・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/06 11:12

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