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日本語の説明書があり、取り付けに苦労はありませんでしたが、
一部、配線加工がある為、電装作業の基礎知識が必要かも。
GSXR1000K8に取り付けましたが、設定は5速がベストと
感じた為、5速固定にしております。
価格が安いしオススメです。
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5.0/5
初めてイリジウムプラグに交換してみました。
パワーUPはハッキリと体感できなかったけれど、始動性は格段に良くなります。
暫くエンジンかけていなかったし、寒いので『ダメかなあ？』って思っていたのでビックリです。いい買い物をしました。
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5.0/5
MJ75番、SJ40番、デイトナハイスピードプーリー・ベリアルステルスマフラー装着、ウエイトローラー8gの仕様で取付。
取付前、40キロから60キロ間のハーフスロットルでの加速時、トルクの谷がありましたが、装着後ほぼトルクの谷は解消し綺麗に加速する様になりました。又全域にてトルクフルで80キロ以上の伸びが良くなりました！！
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5.0/5
スーパーカブに使用していますモンキーRで使用していましたので性能に信頼有りました。高回転まで確りと点火してくれます。
安心して高回転まで回せます。
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rv125用に購入しました。
ノーマルプラグが、コスパは最高だと思います。
イリジウムとかを長く使うより、定期的な消耗品として
こまめに交換する方がいいかなと思います。
マシンも、思ったよりすっごく元気になりますよ。
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5.0/5
これは本当に買って良かったです。この赤色がまたスポーツスターのエンジンによく似合うんです。性能的にも全く問題ありません。ちなみに僕はコイルをサイドに着けてますから、余計に赤色が目立つんです。
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5.0/5
スズキのバイクは乗る人に優しく
フルエキ入れてフルパワーを
味わいたくなり購入しました
まだ走行はして折りませんが春の
走行が楽しみです
取り付けは配線カットの勇気が有ればdeyでも大丈夫です
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純正のコイルに比べ低回転からパワーが出るようになったので乗りやすくなりました。
純正では坂の勾配がきつくなってギアを落とすしかなかった場面でも、交換後はそのままのギアで登るようになったので満足しています。
取り付けも純正と同形状なので楽に取りつけることが出来ました。違いがわかりやすいのもあり費用対効果はとてもいいと思います。
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5.0/5
JOG50系のボアアップ72cc用で使っています。
ボアアップ車両で高回転まで回しても、どうにもならないし安いし信頼のNGKだし、他の商品の注文のついでに予備で買ってます。
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5.0/5
このNGKのプラグは何と言っても安いです。しかも信頼できて安心！ イリジウムプラグを入れていたのですが違いが感じられず標準のものに戻しました。燃費、始動性の変化ないようです。
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