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5.0/5
GB250クラブマン用として購入しました。
他の量販店よりも価格が安いのが一番です。
その他、消耗品と一緒に購入したら送料もかかりませんし！
今後も時期がきたら購入します。
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BJの5XN5に乗っていますが、これと別のを買ってしまい返金をお願いしたところ迅速に対応して無事に返金していただけました。
対応がすごく早くて助かりました。
本体に取り付けたところ、52~53しかでなかったポンコツが60キロ超えるようになりました。
プーリーの方も交換してメーターカンストして何キロかわかりませんw
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5.0/5
エンジンの始動性がかなり良くなりました。
アイドリングのエンジン音も変わり
走り出すとトルクが太くなりました。
キャブのセッティングが変わりました
燃費にも繋がればと期待出来そうです。
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単気筒エンジンで1本しか必要ないため、コストはさほど掛かりませんので、試しに購入してみました。
結果は、トルクがアップして加速が良くなったような気がします。
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5.0/5
新車購入から10、000km走破したので、新しいプラグへ交換しました。今回イリジウムプラグを選びましたが、原付レベルで効果はほとんど体感できません。部品交換は体感できる効果が全てではないので、全く気にしていません。
20、000kmに達したらまた交換すると思います。
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5.0/5
原付にウオタニパワーコイルってあまりいないと思うので装着、やはり噂通りにいい商品でした、とにかく出だしからパワーも上がりデイトナ赤箱の苦手の低回転域からするどい加速、アイドリングも乾いた2ストの音、今後点火が強力になったのでまたキャブの再セッティングも必要ですね、プラグコードはNGKのパワーケーブルを使用しました。
ちょっとお高いかもですが付けて後悔のない商品です。人に装着してるアピールができない場所のセットなのでそれだけが残念（笑）
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5.0/5
装着による性能アップは正直分かりませんが、かなりドレスアップになります。有名メーカーですし、カラーも豊富で良いです。
装着にあたり、コードをカシメる必要があり、普通のペンチでは難しいと思います。少し変形させてしまうとイグニッションコイルに装着出来ない為、綺麗にカシメる必要がありです。
でも、8mm対応の圧着ペンチはホームセンター等では中々ないので、バイク用品店に買いに行きました。圧着ペンチがあればそれほど難しい作業ではないと思います。
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5.0/5
このプラグの中心電極は冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り確実な着火性があります。
また耐久性が高い設計なのか3万キロ走っても全く問題ありませんでした。
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5.0/5
エンジンをボアアップしてCDIをノーマルとデイトナで
付け替えて走ってみましたが、ノーマルは低回転から中速まではノーマル、中回転からレブまでは断然デイトナ
のほうがいいです、あとアイドリングの音も乾いた音に
変化します、付けて損はないですよ。
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5.0/5
ウェビックさんは何処よりも安く、まとめ買いをすると送料もかからないので購入しました。
取り付けた感想は、交換前より、もち病のエンストがしなくなりました、良い買い物をしたと思います。
交換時期になりましたらまた購入する予定です。
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