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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DPR7EIX-9 2343

￥1,821 (税込)

NoりPさん（インプレ投稿数： 1件 )

始動性もUP

利用車種： MT-01

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグより低速トルクのアップが体感できます。最近始動性が悪く一発でかからなくなり原因は不明でしたが、このプラグにすると一発で始動するようになりました。前のプラグで1万キロ以上走って、消耗もあってたのかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/31 14:02

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制作ちゃんさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | LETS4 [レッツ] | ZOOMER [ズーマー] )

微妙な差ですが・・・確かにイイ感じです

5.0/5

★★★★★

普通のプラグからの交換で、確かに始動性はUPしました。冬場に交換してみたので暖気は必要ですが確かにアイドリングの安定までの時間も早くなりました。加速、パワー、燃費も製品パッケージで謳っていますが、これも微妙に上がっている気がします。しかし微妙な差なので、あまり期待して交換するとがっくりしちゃうかも。
おおらかな気持ちで交換することをオススメします。

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投稿日付： 2014/01/30 13:27

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EHIX-9 4273

￥1,906 (税込)

マッハさん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

hornet250に。

5.0/5

★★★★★

普通のプラグと値段があまり変わりなく、イリジウムの性能に期待し購入しました。

前回プラグを交換したのが、大分前だったため、交換後すぐに交換を実感できました。始動性は格段に良くなりました。

また、注文から発送も早く、次の日の夜には届いてました。

満足です！

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投稿日付： 2014/01/29 10:04

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BR8EIX 4813

￥1,821 (税込)

カイ太郎。さん（インプレ投稿数： 24件 )

いつも5千kmで交換しています。2ストなのでノーマルを月イチで交換した方が良いと言うひともいますし自分も一時期はそうしてたことも有りましたが、イリジウムを5千kmぐらいで交換した方が性能もコストもいいと思います。ただやっぱり2ストだからカーボンは溜まるので、月イチぐらいでエンジンコンデショナーを使いを清掃した方が性能を維持出来ますし、そのお陰かよっぽど寒いか何日も乗ってないかぎりエンジンは一発で掛かります。

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投稿日付： 2014/01/22 17:28

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ドクウサさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： R1200S | YZF-R15 | YZF-R7 )

加速力アップ

4.0/5

★★★★★

超ミニサイズのプラグをコネクターで取り付けられるようにしたアイデア商品で、プラグ電極付近のスペースを減らし、燃焼室容積を減らして圧縮を上げます。実際普通のプラグと交換すると、アクセルに対してのツキがよくなり、代りに高回転の頭打ちが早くなる印象です。
急加減速の多いサーキットでは力を発揮してくれます。

ただ何度もコネクターとプラグを手締めで分解組み立てしているとコネクターが壊れる（六角部分がもげて空回りする）ことがあり、高価な品だけに注意が必要です。

プラグは単体で入手可能なので一度買ってしまえばプラグの管理だけでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/20 16:34

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