点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(222)| ウェビック

ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

Kiyoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DJEBEL200 [ジェベル] | V-MAX )

始動性が向上

5.0/5

★★★★★

NGK:パワーケーブルと合わせて使用しております。
取り換え前も始動性は良いほうでしたが、取り換え後は、さらに良くなりました。
走行テストはしておりませんが、始動性が向上し、満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/11 17:23

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥3,382 (税込)

Kiyoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DJEBEL200 [ジェベル] | V-MAX )

信頼できるブランド

5.0/5

★★★★★

ASウオタニAS UOTANI:SPII汎用ハイパワーコイルに合わせて使用しております。
信頼できるブランドのため、何度か使用しております。

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投稿日付： 2014/05/11 17:20

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワーレブ変換ハーネス

￥1,380 (税込)

gogoさん（インプレ投稿数： 39件 )

カブにモンキーcdi取り付け

5.0/5

★★★★★

モンキー用のデイトナパワーアドバンスフルデジタルcdiを取り付ける際にこちらの商品を購入しました。

ハーネスがスーパーカブ3速でそのままだと付かないので、こちらの変換ハーネスを使い取り付けたところ、問題なく付けられエンジンもかかりました。

値段も高くないですし、綺麗なので、オススメです(^-^)

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投稿日付： 2014/05/09 09:28

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DR8EIX 4816

￥2,129 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

リピート交換

5.0/5

★★★★★

前回も同じプラグでした。始動性も耐久性も満足です。
消耗品ですので、定期的に交換して良いコンディションを維持したいものです。標準プラグよりも高回転域で軽く回るようなフィーリングを得ています。

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投稿日付： 2014/05/05 01:17

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPIIフルパワーキット

￥70,482 (税込)

くろきちさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

現在の愛車ZZR1100D-9フルパワーは、以前の愛車D-6に比べて良く言えば扱いやすくなった、悪く言えばパンチが無い、バイクでした。またエンジンのかかりも悪かったので、
エンジン本体を触らず、D-6以前の癖のあるパンチのあるバイクにしたくて取り付けました。
すでにFCRのエアクリーナー仕様にしてあるために、点火系強化を考えていました。
現在はメインスイッチON、スタータースイッチで燃料をFCRに送り、クラッチスイッチでセルON。加速ポンプを利用することもなく、すぐにエンジンがかかるまでセッティングをつめてあります。
車両は古いのですが加速は癖のあるおもしろいバイクに変身しました。まだまだ楽しめます。

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投稿日付： 2014/05/03 20:59

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR6HIX 2469

￥2,129 (税込)

kazさん（インプレ投稿数： 21件 )

消耗品

5.0/5

★★★★★

消耗品のため購入しました。
さすがイリジウムですね！
火の飛びが違います！
送料無料の価格調整にいいのではないですか(笑)
オススメです！

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投稿日付： 2014/04/30 13:13

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ BR8ES 5422

￥594 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

キャブセッティングには必須

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。

キャブレターのセッティングのため、予備のために購入しました。走るときはイリジウムプラグですが、イリジウムのままではプラグの焼け色による判断が難しいので、標準プラグでセッティングを出しています。

イリジウムはセッティングがずれていると簡単に調子が悪くなるので、標準プラグも1本持っておくと安心です。

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投稿日付： 2014/04/28 23:04

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2回目の交換

5.0/5

★★★★★

年間走行距離10000kmです。
同じイリジウムプラグを使って12000km超えたら始動性、加速が悪化したので交換しました。
交換後は始動性、加速が良くなりました。
メーカー推薦交換距離は5000kmですが10000kmは使えます。
体感できるぐらい何かしらの症状が出て悪化すれば交換で十分です。

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投稿日付： 2014/04/28 22:50

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Garage T&F:ガレージ T&F

Garage T&F:ガレージ T&F : 汎用シリコンプラグコード

￥990 (税込)

あずりんさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク：リトルカブ | WAVE125 | Dトラッカー )

切り分けしたら単価２１６円？！

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

プラグコードも芯線の劣化など交換対象の消耗品であり、ハイテンションコードなど、交換の時にグレードアップもありますが、予算の都合とDトラ125のノーマルコード径が同じ本製品を購入。しかも1m。ノーマルの長さが約25cmなので、4等分に切り分けできるので購入価格から1回の使用単価が216円と超リーズナブルとなりました？コイルとプラグキャップが元気なうちはプラグコードに困りません（笑）。

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投稿日付： 2014/04/27 16:02

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8EK 3478

￥1,049 (税込)

ropeさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSR400 )

純正部品の劣化による交換のため

利用車種： GSR400

5.0/5

★★★★★

交換サイクルをややオーバーしていて、乗り始めた当初と比べて幾分かエンジンの始動性やトルクの減少が感じられたため交換した。
もともとついていたプラグと全く同じのものなので、変化がないという理由でマイナスとするのは野暮である。購入時のキビキビとした走りに復活し、不具合もなく動作しているのでこれで十分。
信頼性とコストパフォーマンスも両立しているので、次回もこのプラグを選ぶだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/27 02:35

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