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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DPR8EIX-9 4274

￥1,939 (税込)

まつさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： XJR1200 | スカイウェイブＳＳ | セロー225W )

完璧です。

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの交換です。
半信半疑だったのですが交換後の始動性がとてもよくなりました。
耐久性がよさそうなので期待大です。
価格分は働きそうなので安心です。

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投稿日付： 2013/12/05 17:04

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まつさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： XJR1200 | スカイウェイブＳＳ | セロー225W )

期待通り

5.0/5

★★★★★

先日、プラグの交換に合わせて少しでも効率の良いものに変えたくて購入しました。
結果は、始動性が悪かったのですがかなり改善しました。
この寒い朝でも問題なくエンジンがかかるようになりました。
買ってよかったです。

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投稿日付： 2013/12/05 17:04

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥12,100 (税込)

KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

ウオタニがこの価格ならOK!

5.0/5

★★★★★

純正のコイル位置にポン付は無理。
ノーマルのスペーサーと、エーモンステーの併用でオフセットして取り付けました。
NGKのパワーケーブルをつなげましたが、ケーブルの太さが合わないので小加工と若干ムリヤリ差し込む感じ。
濃い気味のキャブセッティングでしたが、これに変えたらちょうどいい感じになったので燃焼効率が上がったのかも。

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投稿日付： 2013/12/04 13:53

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・フルデジタルCDI

￥8,465 (税込)

さんちゃんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZZ | XR100モタード | NSF100 )

簡単カスタム

5.0/5

★★★★★

取り付けですぐに体感できました。
エンジンノーマルですが、
回転数が上乗せされた様な感じで、どこまでも
伸びていく感じです。
ボアアップするとより効果が出そうですね。

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投稿日付： 2013/12/03 10:19

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8HSA 2086

￥564 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

レース用に購入

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

レース用に購入。
スタンダードは7番だけど、ミニバイクコース用ということで8番に。
乗ったフィーリングでは全く違いはないけど、焼け色は確実にこんがりきつね色になったから向上している事だと思う。

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投稿日付： 2013/12/03 10:19

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OVER300kmさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： NSR50 | NMAX 155 )

純正イリジウムプラグからイリジウムレーシングプラグへ交換！

5.0/5

★★★★★

形状が良い

純正のNGKイリジウムプラグから、デンソーのイリジウムレーシングプラグへ交換しました。
これといった変化は・・高回転(特にレッドゾーン手前)まで回すとき、回転の上がり方が鋭くなった印象はありますね。
ほとんど使う回転域ではないので、街乗りやツーリングメイン、峠道で走るバイクには当然に向かないでしょう。
やはり然るべき場所で使うプラグだと感じました。

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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サブヤハさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

取り付けてから、10ヶ月約15、000km 走行しました。1・2速でのトルクが増した感じがします。気付いたら軽くフロントが浮いています。ノーマルでも加速中に浮きますが、ノーマルよりも浮きやすくなります。ただ、接続カプラのコードが短いので、エンジンの近くにしか本体を設置できないので、フルカウルの夏場の燃えるような熱に耐えられるかが心配だった為本体の設置場所を変えてあります。圧着防水ハウジング（車両と同じカプラ）をネットで購入し、延長させ取り付け場所をリヤカウル中へ変えています。
（ご参考：ヒーロー電機製のカプラとターミナルを購入すればOKです）

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投稿日付： 2013/12/02 17:55

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングケーブル

￥2,324 (税込)

さくらさくさん（インプレ投稿数： 9件 )

破損に伴い交換

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

今までつけていたプラグキャップ（プラの筒にゴム製のキャップ）のプラの部分が一部割れていた為、交換用として購入。
以前付けていたプラグキャップも今回購入したプラグキャップも同じNGK製なので性能等に差異はありませんでした。

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投稿日付： 2013/11/27 09:55

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8EH-9 5666

￥881 (税込)

PARUFEさん（インプレ投稿数： 204件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

これで決まりでしょう

5.0/5

★★★★★

純正プラグといったらやはりNGKではないでしょうか？
安い上に十分な耐久性を持っていると思います。
実際に変えてみるとこれがまたかなり変わります。
アイドリングの安定、かかりの良さ、アクセルレスポンスも戻ってきますよ。
距離を走ったらまずエアクリとプラグを変えるだけでもかなり違うと思います。
取替えも簡単なのでお勧めです。
また、電極部分が明らかに減っていたりするので、変えたときの満足感も大きいです。

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投稿日付： 2013/11/27 09:55

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ターミナルナット

￥330 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

NGKのコードに使用

5.0/5

★★★★★

プラグコードをNGKのやつに交換しました。

プラグを買ってもこのターミナルが付いてる物は少なく、
1つを使い回すのも傷が付いたりで交換をしたいと思っていました。

これだけが売ってたのですね。
見つけて速攻で購入、取付しました。
問題なく使えています。

これ1つ買えば複数入ってるので、永久に使えそうな気がします(笑)

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投稿日付： 2013/11/26 10:22

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