メニュー一覧

点火系のインプレッション (全 3215 件中 2391 - 2400 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

セールに飛びつき衝動買いしました。ノーマルプラグですけど全然問題ありません。イリジュゥムって入れた事あるけどノーマルと変わりませんでした。気持ちの問題かも!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/20 13:20

役に立った

コメント(全0件 )

chiiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

利用車種: RD50

5.0/5

★★★★★

純正プラグのB7HSです。こんがりきつね色に焼けており、ジャストフィット。6000km使用してちょっとギャップが広がってきましたので、そろそろ交換しようと思います。燃焼室の頂点に碍子がありますので次回も同じプラグにしようか、ピストンヘッドまで余裕があるので碍子が跳びでたBP7HSにしようか、思案中。
最近娘が乗ろうとするんだけどクラッチがうまくつなげない。かぶりはないと思うけど熱化を1番下げても良いかなあ。安いプラグなので、色々試してもたいと思います。
メーカー指定、トラブル無しで信頼できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/20 13:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

TZR125 2RM 初期型?さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR125 )

利用車種: TZR125

5.0/5

★★★★★

ノーマルのコード自体が短いので、新コードもそれ程使用しませんでした。おかげで、スペアの方が長いです。
始動性・中速トルク 等 が向上した様な気がする。
  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:30

役に立った

コメント(全0件 )

TZR125 2RM 初期型?さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR125 )

利用車種: TZR125

5.0/5

★★★★★

ノーマルが元々短めなので、50cmの半分も使わなかったかな?予備が出来て良かったです。交換直後の感想は…始動性&中速トルクがアップした様な気がしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:30

役に立った

コメント(全0件 )

TZR125 2RM 初期型?さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR125 )

利用車種: TZR125

5.0/5

★★★★★

レーシングケーブルの交換に使用しましたが、装着作業は簡単でした。ジョイントの中のピンがケーブルの中心にちゃんと入っているのかが多少心配になりました。
(手応えが無いから・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:30

役に立った

コメント(全0件 )

くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

NGKイリジウムプラグは今回で3回目の購入になります。イリジウムプラグは何といっても、着火性の良さ。エンジンの性能を最大限に引き出してくれる。レスポンスも良いですね。また、コストパフォーマンスに大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/13 14:41

役に立った

コメント(全0件 )

雨蛙さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルが12年経過しているので、保険と思い交換しました

取り付けに関しては、ノーマルより少し長めに出来ていますので余裕をもって取り回しが出来ます
長ければカットも出来ます

私はカットせずに取り付けましたが、特に干渉も無く大丈夫でした

性能的には良くなっているとは思いますが・・・
正直体感は出来ませんでした(笑)

ですが製品的には良い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/11 10:38

役に立った

コメント(全0件 )

林道フリークさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KLX250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

以前はSprit fireを使っていたのですが、Sprit fireの購入が出来なくなってからはずっとこのシリーズを使っています。エンジンのかかりもよくなり、耐久性もよく1万キロ以上使っても初期とほとんど性能は変わらないと思います。
また価格もいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/09 17:41

役に立った

コメント(全0件 )

みどりたんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

イリジウムを入れていたのですが劣化が早く効果もあまり体感できなかったので戻しました。

イリジウムを長く使うより標準を定期的に交換するほうが好調を維持できて良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/06 10:52

役に立った

コメント(全0件 )

カヅキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR-2 | W400 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★

高回転の伸びが悪く、昔からお世話になってるボッシュさんのCDIにしました!

値段を拝見したときはなかなか張るなぁとおもいましたが、IGコイルがついていることを考えると妥当なのかなと、自分に言い聞かせ、購入に踏み切りました!

装着後は狙い通り、高回転までスムーズにあがり、トルク感もましたような気がします。

レブリミッターもないらしいので、タコメーターの装着をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/02 16:52
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

点火系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP