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5.0/5
アナログとデジタル迷いましたが2000円程しか違わないし後のカスタムを考えこちらを購入。
ウエイトローラーが若干重めのセッティングで加速が鈍く最高速まで時間のかかる状態のマシンにポン付けしたらうまいこと補正してくれたのか改善しました。
重いと回転数が上がらず吹けませんが これをつける事によりバランス良くセッティングされたマシンの丁度いい吹け方と加速に寄っていきました。
どのみちセッティングのやり直しが必要ですが ある程度のセッティングミスをカバーしてくれますね。
ベストな点火時期で燃費向上というのもうなずけます。
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5.0/5
セロー225wに入れてみました。
ノーマルプラグに比べて、寒い朝でも始動性が良くなり、
アイドリングの安定するまでの時間が短くなりました。
ノーマルプラグの時は、走り出しでもたつく事がありましたが、
このプラグだと、出だしからスムーズです。
単気筒なので、コスパの面でも負担は少ないですから、
次からは定期的にイリジウムを使いたいと思います。
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5.0/5
KN企画さんのスポーツチャンバーを導入の為CDIをデジタルにしたくなり、商品をさがしましたが3yk7に着けれるデジタルcdiはこれしかなく、がcdiは今までもポッシュさんのcdiを使用していたので性能には文句ありません。
ある有名原付チューニングショップさんはアナログもデジタルもあまり変化はないから変えなくても大丈夫といわれましたが、激変しましたよ！！！
アナログ、デジタル両方付け替えて走りましたが明らかにデジタルのほうが回転もスムーズ、チャンバーからの音も乾いた音に変わり最高です！！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段も手ごろだったのではじめてイリジウムプラグを購入してみました。
標準プラグと比較してみると
・始動性の向上
・低回転でもエンジンが安定
・スロットルレスポンスが向上 と悪いところは見つかりません。
標準プラグに比べると値段は割高ですが、これからも引き続きイリジウムプラグを使ってみたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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NSR50に使用しています。
取り付けの際には、ターミナルがあるとつかない場合もあるので分離型を購入しました。結果としてターミナルを分離しての接続となりました。
2stバイクはプラグがかぶりやすく、前回使用していたものも、かぶってしまっていたので交換しました。
一個の値段が安く、コストパフォーマンス重視で選んだので満足しています。予備として持っていても良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
最近セル一発でエンジンがかからなくなってきたので思い切ってイリジウムプラグに交換しました。期待通りの性能で冬の朝でもセル一発で始動できるようになりました。
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5.0/5
アフターのプラグはどの車種もNGKイリジウムにしてるので、今回はBuellのXB12Rもこれに換えてみた。
ウインカーを社外のLEDにしてリレーは安いトヨタ車用を使っているが、これまでアイドリング付近での点滅が不規則で不整脈を打っていた。プラグをこれにしたら、その問題が解消してしまった。純正プラグとの差は電気ノイズかも？
始動性や加速などの変化は、95ダイナに使ったときほどは感じないが、値段も純正とたいしてかわらないし、ウインカーのためにも今後はずっとこれを使うと思う。イリジウムは一度かぶったら終わりと言われたりするが、自分の場合ハーレーに長年使ってきてそういう問題は一度もなかった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
違いがわかるくらいレスポンスがよくなりました。街乗りで5000km以上乗っていますが、不都合は今のところありません。
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SUZUKI RG125ガンマ に使用しています。
L形・ブルーをチョイス。
このパワーケーブル＆イリジウムプラグは良い！！
・確実なる始動性の向上
・アイドリングが若干高くなる感じで安定
・エンジンが元気になったような錯覚を覚える
・性能と容姿を兼ね備える究極コンボ
NGK
パワーケーブル(プラグコード)
是非お試しあれ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハーレー、XR1200用の社外プラグを探していたところ、スクリーミンイーグルや汎用品など、イマイチ適合するのか良くわからなかった中、適応車種がしっかり掲載されていたこの商品を購入しました。
イリジウムに別段過度な期待は無く、NGK製で間違いないのと、補修部品としてみてもコスト的にも良いと思います。
ハーレーのOHV、プラグにアクセスするまでに一切周辺の関係ない部品を外すことも無く、車載工具のみで簡単に交換出来る手軽さが良いので、
プラグ単体で購入して、気軽に交換してみようという意欲が湧いたのも、購入動機の一つです。
交換後は、火の入りが良くなった気がし、ストックの全体的なもっさり感のようなものが、なんだか軽やかになった気がします。
耐久性はわかりませんが、10000~15000キロくらいは間違いなくフツーに持つはずですので、純正交換していくよりは、個人的にこちらを継続交換していこうと思っています。
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