5.0/5
C70SDXにて使用しました。イリジウムプラグに換えた際に、あまり効果を感じなかったので、その後にプラグコードをこれに換えたところ、体感できる程のトルクアップを感じました!思わず「おおっ!」と言ってしまったほどです。小排気量車だからこそ、こういったパーツ一つ一つで激変してしまうのが良い所です。カブ乗りな方々にはオススメの一品です。
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5.0/5
この価格でメーターの向こう側に行けるのなら
絶対に買うべきです!
見た目もかっこ良いです!
気持ちの問題かもしれませんが、
低速がちょっとよくなった気がしました!
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5.0/5
2回目の評価になります。スーパーイリジウムプラグに交換後、8000キロ走りました。体感出来た事は、他社製のイリジウムプラグより燃費が良くなった事です。本当に”公道最強プラグ”だと思いました。
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5.0/5
エイプ100用に購入しました。カートコースを走るし、インシュレータ外しているので、標準は7番ですが、8番を購入。7番より熱ダレしにくいので助かっています。以前、某欧州車で海外プラグを使ったこともありますが、値段と性能を比べるとNGKに勝るものはありません。プラグは消耗品ですし、常に予備を持っておいて損はありません。何かのときに買い置きしておくことをお勧めします。
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5.0/5
トライアンフ、スラクストンの「息つき」対策に購入しました!
結果、「息つき」は解消しました!始動性も向上したように思えます。
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5.0/5
リミッターの解除が目的で購入しました。
あまり期待はしていなかったのですが、加速もかなりよくなりました。
もちろんリミッター解除したので最高速も伸びました。
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5.0/5
V125に使用しています。気になる点もありません。
5000Kmごとに交換していますが、交換した後はエンジンのフィーリングが良くなったと感じます。価格もリーズナブルですので定期てきな交換にどうぞ。
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5.0/5
プラグが一本だけで済みますので入れてみました。元々のプラグが燻っていたというのもありますが、交換によって以前より調子がよくなったのは明らかでした。特にアイドリングの安定とトルクが増したように感じられます。お値段相応になかなか良いのではないでしょうか。
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5.0/5
エイプ100に使用。まず、始動性のが格段に良くなります。
キック1発で掛かるようになりました。
全体的なアクセルの点きも良くなった感じがします。
価格も安いので、お勧めです。
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5.0/5
イグニッションコイル用ですが、ホンダ車のホーンの端子にも使えました。
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