点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(290)| ウェビック

まずデザインがカッコイイです。
アースもいかにもカスタム車両っぽく見え、赤と黒の色合いのケーブルも意外と目立ちます。

取り付けてみた感想は、まずトルクアップというものを体感出来ます。
最初はプラグケーブルを変えただけでは乗り味は変わらないだろうと思っていましたが、実際にアイドリング回転数も若干上がりましたし、走り出してみると力強さを感じることが出来ます。
ちなみに私はプラグはノーマルを使用しています。

始動性も大変良いです。
一度も一発始動出来なかったことがありません。

唯一の問題は、他のプラグケーブルに比べてかなり高価なことでしょう。
しかし他のプラグケーブル＆イリジウムプラグに変えるつもりなら、このプラグケーブルに変えて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/05/17 13:23

役に立った

FVPさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

ウェビックスタッフさん [2010年05月20日]: プラグケーブルのカスタムはエンジンのポテンシャルを発揮するために有効と思われるカスタムの一つですね！

プラグコードを変えることによって中低速のトルク＆パワーアップ、レスポンスアップ、始動性アップ、ノッキング低減、クリーン排気の実現、アイドリング安定、プラグの耐久性アップなど様々な効果が期待できます。

ホットワイヤーは、コイルからの電荷を一時的に蓄電し、電流値を増大させることで、放電時間を大幅に短縮、強力なスパークを発生させ一気に放電します。

この優れた点火性を持つ強力なスパークが巨大な火炎核を形成し、混合気を確実に、瞬時に燃やし切り、より完全燃焼に近い状態を実現します。

これまで、混合気の不完全燃焼によって失われていたエンジン本来のパワー／トルクが蘇り、エンジンのコンディションを大幅に向上させる訳なんです！

さらに、FVPさんの仰るとおりプラグで言えばイリジウムプラグなどの高性能プラグに変えて着火力を強化し、アーシングシステムで電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにすることにより最強の点火系カスタムになるかもしれませんね！

エンジンパワーのアップとなると、エンジンのカスタム、マフラー交換、キャブレター交換などに目が行きがちですが、点火系カスタムも立派な役目を果たします。

皆さんも愛車の点火系システムを見直して見てはいかがでしょうか！？