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5.0/5
中古で購入したデスペラード400のエンジンパワー、燃費がイマイチなので、このプラグへ交換。パワー、燃費共に明らかに向上。
パワーは測定したわけではないので、あくまで体感であるが、明らかに違いを感じた。燃費は購入時に付いていたメーカー不明プラグで街乗り18km/lほどだったものが、24km/l程度まで向上。エンジンの調子がイマイチだと感じている人は、是非イリジウムプラグを試してみて下さい。
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5.0/5
NGKだからまず間違いない。 イリジウムにしようとしたけど、インプレや色々なサイト見てるとあまり効果が感じられないとのことでこちらのプラグにしました。安く簡単にできるメンテナンスなのでおススメ！
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5.0/5
寒い朝の始動には、おニューのバッテリーでさえ、チョーク最大でも2回目の始動で、エンジンに火がついていた。しかし、イリジウムに変えたとたん、一発で始動ができる。これは大きい！
また、中速トルクが増え、街中での取り回しがより楽になった。
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5.0/5
友人のエリミ250SEのエンジンがかからないということで購入しました。
エリミからはずしたプラグはすでにお亡くなりになられていらっしゃいました。。。
最初はイリジウムにしようかと思いましたが、とりあえずエンジンがかかればいいということなのでこの純正プラグをチョイス。
エリミ250は2気筒なので二本必要ですが、この純正プラグは二本でも1000円を下回りかなり経済的。
いろいろなバイクを直したりしましたが、とりあえずエンジンがかかればいいという時は純正プラグがお手ごろでいいです。
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5.0/5
FTRには、今の時期絶対必要かな？
始動性が、段違いによくなりますよ！
アイドリングも安定します。
新車に、すぐ付けました！
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5.0/5
始動性がちょっと悪かったのでプラグを見たらボロボロ…
というので交換しました
元々が劣化していた純正プラグなので当たり前ですが、始動性は確実に向上
走りだして、「おっ」って思いました
出だしのスッという感じ
中速域からの加速、軽いフィーリング
かなり良い感じで気持ち良いです
多分これからも使っていくと思います
webikeさんだとかなり安く買えますしね
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5.0/5
値段以上に効果があると思います。
シングルのせいか非常に回転が安定しました。スプリットファイヤーなどに比べ値段も安くコストパフォーマンスもいいと思います。
イリジウムプラグと一緒につけると効果はさらに上がっていると体感できます。
星5つです。
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5.0/5
何よりも、安いです！！！
いっつもメットインに一緒に入れてあります
今はイリジウムプラグなのでダメになったらすぐに交換出来るように、と…
ホームセンターでも買えるのがありがたいですね
イリジウムよりはシャープさが多少薄れる感がありますが、清掃してまた使えるというのは純正プラグの強味ですね
最近はよく被り気味になっているので、しばらく落ち着くまでイリジウムは取って、この純正プラグで様子を見て行く予定です
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5.0/5
また買いましたw
何度も買っては売っての繰り返しでしたが…
何だか調子が悪いので、少しでも劣化というか…
古くなってきてる部分はリフレッシュしたいな、という感じで
今回は臨時収入が入ったというのもあり、購入しました
1000kmくらい純正CDIで乗っていましたが…
やっぱり中低速のトルクもUPしてるのが分かります
物凄い気持ち良いです
ウェイトローラーを軽くしてチャンバー交換なんかする時には、更に上まで回るようになるでしょうし、必須でしょう
自分はこの中低速の感覚がかなりツボです
微妙な変化ではあるのですが…
グイっと引っ張られる感覚が増えるんですよねぇ…
色々な組み合わせでそうなってるのかもしれませんが
レッツは機械式リミッターなので、CDI交換よりもプーリー交換でリミッター解除で70km/hくらい出ます
高回転は、何度も何度も純正と交換して試走とかを繰り返し…
やっぱりこのCDIのが高回転でチョイと伸びがありますね
もっとウェイトローラーを軽くしたらモウチョイ回るんでしょうか
とりあえずライトチューンをして、プーリー交換、その他色々…
高回転まで回るようになったけどもうちょっと伸びが欲しい、って時には交換したら良いかと思いますよ
プーリー交換だと一気に15km/hくらい伸びましたが、純正加工プーリーにこのCDIポン付けでで行ったり来たりしてましたが、＋4~5km/hくらいでしたね
劇的な変化を求めるとアレですけど、中低速もレスポンス良くなりますし、もうちょっとの変化を求める方には最適化と思いますよ
街乗りで静かで速い仕様にする場合には、そこまでエンジンも回らないんで不必要かとも思いましたが、中低速が意外と良くなったので個人的には満足です
色々やる予定の方にはオススメです！
コレをポン付けして速くなる事は無いですので
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5.0/5
KAWASAKIのZ1用に購入しました。
メーカ側ではB8ESを推奨していますが、
B7ESを使用しています。
消耗品の為、いくらあっても問題ない上、
セールでいつもよりも安かった為、
迷わず購入致しました。
セット売りは助かりますが、
欲を言えば、Z1は4気筒の為、
丁度3回交換分となる12本セットがあると助かります。
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