クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
コストパフォーマンスも高く、効果が体感しやすい部品の一つといえると思います。
250trに乗っていますが、シングルだからなのか、回転数の安定が分かりやすいです。
軽くパワーもアップした気がします。
いい部品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
写真は撮り忘れてしまいましたが…
純正プラグと比較すれば一目瞭然で電極が細いです
DENSO社製品のが細くて、個人的には好きだったのですが…
2stとなるとあまり細すぎても被りやすいのかなぁ…
とか素人的考えで、ちょっと太めのNGKイリジウムにしています
今回、POSH製レーシングIGコイル、SPLITFIREツインコアシリコンプラグコードと同時に交換しました
比較したくて純正プラグ（ほぼ新品状態）を装着して一度結構無距離を走ってみて…
その後にまたイリジウムを装着して走りまわってきました
ハッキリ言って…
めっちゃくちゃ(・∀・)イイ!!です
プラグコード＋αの効果もあるかと思いますが…
やっぱり吹け上がりがシャープ
そしてトルクも明らかにUP
20~30km/h巡航からの再加速時が一番効果を感じましたね
グイっと車体を押し出してくれます
DENSO社製、DAYTONAのMAXFIRE、マルチスパークプラグなんかも興味があります
なんだかんだ言って、やっぱり爆発する部分の肝ですし…
多少高くても気持ち良く走れたら最高です
純正プラグと何度か交換して試してますが
やっぱりイリジウムの方が明らかにパワー出てます
WRは重めにしてある上にCDIも純正ですので高回転での印象はまだ分かりませんが、自分の使う速度域では非常に心地良いですよ
どうせ1本だけなので、奮発して試してみてはいかがでしょうか？
オススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イリジウムプラグは以前から使用していますが、今回ノーマルプラグと比べる機会がありましたので投稿いたします。
車両はTDM900です。以前から低速のドンツキやもたつきについてイリジウムに交換すると改善されると言われていますが、全くそのとおりでした。
ノーマルプラグで純正サイレンサーのときは特に不具合も感じなかったのですが、マフラーを抜けのいいものに交換したら、低速でアフターファイヤーの発生及びもたつきが発生しました（2000回転~3000回転付近でアクセル一定で走らせるのがつらい感じです）。が、この状態でイリジウムに交換してみたら、この回転域のもたつきがかなり改善され、スムーズに回るようになりました。アフターファイヤーについてはそこまで解消されてはいないのでインジェクションコントローラーでセッティングすることとしますが、同じプラグでここまで変わるとは思っていませんでした！
以前はデンソー製のイリジウムを使用していましたが、価格が安いことと耐久性を考えて今はNGK製を使用しています。だいたい7000キロで交換していますが、交換するだけでかなり加速等がよくなりますので5000キロ位で交換するのが一番いいかなと思ってます（財布の都合上今後も7000キロ交換が続きそうですが・・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
走行距離が4万キロを超えたので、メンテナンスの意味でイリジウムプラグとセットで交換しました。
プラグとプラグコードを交換しても、何も変わらないだろうと思っていましたが、始動性、アイドリングの安定、レスポンスの向上と、とても効果がありました。自家用車で同じメニューを実施しても、ほとんど違いが分からなかったので、正直驚いています。イリジウムプラグと同時交換したので、どっちの効果が大きかったのかはわかりませんが、とても良い買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホンダXR50モタードにつけてみました。
ノーマルプラグに比べて明らかにエンジン始動しやすくなりました。坂道でも若干加速がよくなったような気がします。
値段はプラグの中でも高いですがつけてみるべきだと思います。
損はないはずです。自分はつけてよかったです。
公道仕様最高のランクのプラグさすがですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
YJ50Rビーノ（SA10J 5AUK）に取り付けています。
取り付けは、CDIを差し替えるだけですので簡単です。
装着前は、リミッターが効いていた為60km/hになるとリミッタースイッチが入り55km/hまでスピードダウン、そしてまた60km/hまで加速し、また55km/hまでダウン、この繰り返しでした。
プログレスCDIを装着後は、65km/hで巡航出来ます。
道路の傾斜や風の影響で75km/hぐらいまで出ることがあります。
最高速が上がっただけでなく、加速も著しく良くなりました。
電柱から電柱を0発進して試したところ、
ノーマルでは、55km/hでしたが
交換後は、60km/h出ました。
アクセルレスポンスも良くなり、快適です。
ノーマルでは物足りない方、ちょっとイジリたい方、またチューニングしていこうとお考えの方は、まず最初にCDI交換だと思います。
デイトナ製は、とてもGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
我が愛車W400。
納車してまだ一ヶ月、走行距離わずか1900kmでの交換です。
以前もtoday100ccボアアップに使用していたのでデンソーのプラグを迷わず選びました。
交換しての感想は、とてもよいの一言!
todayではあまり体感できなかったのですが、Wだとすぐに体感できました!
始動性のよさ!
アイドリングの安定!
加速性の向上!
どれもすぐに体感できるほどです!
エンジンも多少静かになった気がします。
燃費はまだどれくらい向上したのかはわかりませんが、燃焼性があがってるはずなので高燃費を叩き出してくれるかもしれません。
少し高価なプラグですが、とにかくかなりオススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
お手軽に、体感してパワーがあがらないかと考え行き着いたのがこれです。交換はすぐにできますが、自信が無いならショップに任せるといいと思います。
装着し走ってみると・・・なんだか加速がよくなっているような感じがしました。
そんなにお金もかからないお手軽カスタムということで、やってみて損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
10900kmを走行して初めてのプラグをNGKにしてみました。
D社のはちょっとお高かったので今回はこっちにw
冬眠中ってことでまだ走行はしてませんが、気温1度の中でのエンジン始動は、以前よりも格段に良いです。
言葉で表すと、キュッボボボボ~って感じでかかりました。
以前は5度以上でも、キュキュッボボボボ~でしたから。
早く春に乗ってみたいです。（冬眠明けなんで、以前がどんな感じだったか覚えてればいいのですが。。。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
プラグの定期交換でこの純正プラグに交換しました。
車種はNSR250R SE MC21です。
最初に使っていたプラグも同じということで、そこまでの違いは感じませんでしたが、やはりかえるとバイクの調子がよくなります！
加速がよく、スムーズになります。
乗り心地がかわり、気持もよくなりました。
今回は走行距離3000kmほどで交換したのですが、まだまだ前のプラグは綺麗だったので、もう少し交換時期を延ばしても大丈夫なような気がします。
街乗りでも焼きつきやかぶりの心配はないかと思います。
特に不満もありません。
ですが、サーキットへ行かれる方や、高回転域しか使わないなんて方は10番をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】フルチタン登場！ OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載！ ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品？】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現！
コメント(全0件 )