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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPIIフルパワーキット

￥69,500 (税込)

ささやんさん（インプレ投稿数： 1件 )

SPIIフルパワーキット

5.0/5

★★★★★

FCR装着車ですが始動性がばつぐんに良くなりました。低速トルク
もありかなりオススメです。早い内に付ければよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/23 09:52

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングIGコイル

￥3,276 (税込)

21H00さん（インプレ投稿数： 2件 )

レーシングIGコイル

5.0/5

★★★★★

中国製のイグニッションコイルから変更しましたが今までのキャブセッティングでは薄くなってしまったのでメインジェットを20番ぐらい大きくする事になりました。
キャブキットは武川のVM26（Rステージ88ｃｃ＋アドバンスプロマフラー）ですがメーカー出荷時のセッティングに戻りました。
火花が強くなっているのでしょうかね~？
やっぱり国産が一番！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/23 09:52

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gogo_caferacersさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： MONSTER900 [モンスター] | THRUXTON900 [スラクストン] | TDR80 )

イリジウム IXスパークプラグ

5.0/5

★★★★★

走行20000キロを目前にして交換しました。
シングルなので1本の交換で済むのもそうですが、
取り付けてみて一発目の冷間時始動がいきなり違いました。
トルクフィールも向上しました。
通勤往復30キロで、燃費も若干伸びたので(現在33キロ／リッター)元は取れそうです((笑´∀｀))

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投稿日付： 2009/02/16 10:35

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPIIフルパワーキット

￥89,500 (税込)

kさん（インプレ投稿数： 309件 / Myバイク： Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

　Ｚ１に使用。以前ダイナＳを使っていましたがわけあってポイント点火に戻し再びウオタニでフルトラ化しました。
　取り付けは外装の外しから始めて９０分くらいでできました。使う工具はレンチ等のほかシックネスゲージが必要でした。文字通りポン付けで説明書にしたがって行えばプラモデル程度の難易度でした。
　走らせた感想はダイアル０でポイント点火と比べて鼻づまり感がとれて滑らかに回り、ダイナＳを付けたときの感じに似ています。ダイアル２にしてみると加速の良さが変わりブレーキ強化を考えなければと思う程でした。現在ＣＲキャブと集合管のみの仕様でパーシャルでの走行が多いので２が丁度よいですが高速走行や、さらにいじれば他のダイヤルも使うことになりそうで今後も楽しめそうです。
　またダイナＳと比べると電気の消費が低くバッテリーにも負担が少ないようです。ヨシムラデジタルマルチメーターにて確認しました。
　点火系チューンが車では吸排気と同等に当たり前なのがこれを付けてみてわかるような気がしました。ノーマルからフルチューンまで対応できるシステムなので今後もいろいろ試して使い続けたいと思います。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/16 10:35

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ニシさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： SV650 | XTZ125 )

イリジウムパワープラグ IU24

5.0/5

★★★★★

新車1ヵ月点検前のオイル交換のついでにプラグも好感しました。
前のも全然きれいなので、もったいない交換なんですが、かえたかったので換えちゃいました。
もともと始動性のいいバイクなのでそこは変化ないですが、乗りだした感じは少し違います。
やはり小排気量のエンジンには変化がわかりやすいのかな。パワーアップした気がします

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投稿日付： 2009/02/16 10:34

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HYDEさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： KSR110 )

イリジウム IXスパークプラグ

5.0/5

★★★★★

25000km走行の HORNET250に装着してみました。前回10000kmの走行時点でNGKのノーマルプラグに交換してから約15000km経過。走行中は問題なかったのですが、冬の寒い朝はエンジン始動が一発でいかないことが多く、今回、NGKのイリジウムプラグにしてみました。交換後は、氷点下5℃でも一発でエンジンが始動するようになりました。走行フィーリングの違いは残念ながら素人の私には体感できませんでした。まあ、今までも全く問題なく走れていたからでしょうが。また、HORNET250のプラグ交換は非常に大変なので、交換頻度も少なくてすみますので、イリジウムプラグはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/02 10:15

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