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7，000km走行した純正プラグからの交換です。
普通の人ならばここでイリジウムプラグとなるのでしょうが、
イリジウムプラグは高回転こそ良いものの、低回転域では純正の
二極プラグに粘りで今一つという感じが否めません。
加えて、耐久性についても電極が極細になっているせいか、純正よりも更に短い走行距離で、明らかに低回転の粘りがなくなってしまいます。
その点、純正の二極プラグであれば、HONDAに比べてアイドリングや低回転域の粘りと回転の安定性に乏しいKawasaki車でも不安なく使用できます。
また何かのサイトで見たのですが、純正プラグに比べてDENSOもNGKも点火タイミングがイリジウムと純正ニッケルプラグでは微妙にずれる為、それにあわせたタイミング調整が必要となる様な記事も見かけました。
純正プラグを使用しておけばその様な心配もありませんし、イリジウムやプラチナプラグに比べれば圧倒的に安価なので、財布にも非常に優しいです。
参考までの話ですが、かつてMAZDAのRX-7というロータリーエンジン車に乗っていましたが、円極プラグが純正採用されており、イリジウムやプラチナレーシングは通常の一極プラグでした。高回転での拭け上がりはイリジウムやプラチナレーシング等の一極プラグでしたが、アイドリングの安定性や低回転の粘りは純正の円極プラグの方が圧倒的に上でした。
その様なトータルバランスも考えて純正プラグは採用されていると思いますので、純正でプラチナプラグを採用しているZX-12Rや最近のHONDA車の様な純正でイリジウムプラグを採用している車で無い限り、純正プラグの方が無難なのではないでしょうか？
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5.0/5
最近、中国製バイクを購入しました。はっきりいって、「安かろう、悪かろう」です。プラグも中国の会社のプラグでしたので、NGKで相当する品番を探し、これを購入しました。交換後は始動性も向上し、さすが日本製品、と感心することしきりです。
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5.0/5
プラグの状態を点検したら、濡れていましたので熱価をあげ
DR８ES（純正品）からDR９EIX（NGKホームページでは純正）に変更してみました。始動性はやっとかかっていたのが一発始動になり、アイドリングも低い回転数で安定しています。実走行はしていませんが、燃費も改善しているはずです。前オーナーがキャブレターを逆輸入車用に変更してあるみたいで純正に交換や社外品取り付けをしなければ改善しないのかとあきらめていたのですがプラグ交換で調子がよくなったので大変満足です。
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5.0/5
点火系なんてと思って半信半疑で取り付けましたが、まさかこんなに変わるとは思ってもいませんでした。
パワー、トルクが全域で上がり、スタート時のモタつきが全くなくなりました。
大変満足しています！
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5.0/5
ＫＳＲは電気系が弱いのですが、こいつに交換してからエンジンの掛かりが良くなったように感じます。
ただ、この点に関してはプラグも同時に交換しているのでどちらの影響かは不明です。
しかし同時交換にしてもこれだけ効果が感じられるとは自分でも驚いています。
私的にはプラグとの同時交換をお勧めします。
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5.0/5
アクセルオンオフでのメリハリが出ました。
燃費もかなり改善し満足しています。
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レスポンス、伸び共にあきらかに違いが体感できました。買って正解でした。
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5.0/5
KSR110に付けましたが、燃費、パワー、始動性共に良くなりました。
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5.0/5
【購入動機】
・KLX250('07)でマフラーをプロスキルのレーシングサイレンサーに変え動力性能アップしたものの給排気のバランス悪く、エンスト、ノッキング、エンジン爆発抜け、アフターバーナー多発と、とにかくかぶり気味のバイクになってしまいました。
・AIカットで概ね改善しましたが、回転数あわない時はまだまだ不完全燃焼してるのでホットワイヤーと専用プラグのトルクマスターの組合せで対処を試みました。
【工具の準備、純正取外し、本商品取付】
・ノロジーホットワイヤー側のインプレで詳細掲載しています。
【本商品とノロジーホットワイヤーの効果】
・最初は眉唾物かなと思いながらも期待を込めて購入しました。
・しかしどうでしょう！取付後試運転する前からマフラーの音まで違います。（シリンダ内での燃焼が良いのか少し静かになります）
・走行してみたら今までの問題（回転数が合わない時のノッキング、始動時のエンスト、アフターバーナー等）が格段いやほぼ完全に改善されます。
・詳しく言うと、純正プラグ、プラグコードに比べて多く（全て？）の燃料が完全燃焼していることが、スロットルを空けた時や走行全般で感じられます。サイコーです。
【うわさ話】
・ホットワイヤーだけの交換でプラグは純正のままだと、強烈なスパークがプラグの電極だけでなく、シリンダにも及びシリンダを破損（穴が開く）という噂が結構あります。トルクマスターと同時の交換をお勧めします。
【商品の採点】
・これってマジすごいよ！燃費も良くなりそうなので5★です。
（必要工具、交換作業についてはホットワイヤーのインプレで！）
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5.0/5
古くてボロボロだった純正プラグから交換しました
アイドリングが安定しない、たまに失火する、といった症状がキレイさっぱり消え去りました
始動もキック一発！
アイドリングも物凄い安定して感動しました
吹け上がりも良い感じです
大幅な性能向上というより、フィーリングが気持ち良いです
大満足です！
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