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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
レッグシールドのネジを外してから、ズラせば交換可能
正直交換して効果はあまり解りません、これまで購入してきた車体は100％イリジウムいれています
エンジンのかかりがよくなったかなぁ位にしか感じませんがそれでいいのです、自己満足の世界です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
取り替え、簡単。
イグニッションコイルと同時交換が効果的です。加速が良くなった感じがする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
中古で購入したZZRにやはりありました！持病のプラグホールへのオイル漏れ。修理のついでにプラグ交換実施。少し調子良くなったような気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
使用プラグの点火、加速が悪くなっているようだったので、新品へ交換です。
ちょっとお高いのが辛いですが、交換頻度数年なら仕方ないかと。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
エンジンのかかりもいいし、噴き上がりもバッチリ。
でもノーマルプラグの値段より3倍！
性能最高！コストパフォーマンス最低！
間平均して3点てとこでしょうね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
予備、ストック用に1個しか持っていなかったので、買い増し再購入です。値段がそこまでしないので、予備用に数個は持っていた方がいいのかと。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
AF62 DIOに使用しました。
交換後に体感できる変化はないですが、定期交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
カブった際の予備用として新品購入です。
値段も手頃で消耗品、予備で持っていれ安心出来るので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
エンジンのかかりが悪い？そろそろ新品へ交換する為に購入です。
値段もそこまでしないので定期交換の消耗品としては助かります。
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プラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッド
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
付属品
右側
左側
見た目はかっこいいです。
コスパは悪いです。
とにかく値段が高いです。
ほとんどのプラグコードを切断することになりますので、かなりもったいないです。
耐久性は、取り付けてすぐなのでわかりません。
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