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点火系のインプレッション (全 3215 件中 3181 - 3190 件)

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たかゆきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VMAX )

5.0/5

★★★★★

始動性が凄く良くなりました。回転がなめらかにあがっていく~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:19

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MASAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

NGKのノーマルプラグでは高回転でかなり失火していましたが、このプラグに交換してからは高回転もまったく失火しなくなり綺麗に回るようになりました。アイドリングも安定して信号待ちでのエンストも無くなりました。イリジウムにしてもなにも変わんないだろと思っていたのでとてもびっくりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:14
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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

このプラグは変えてすぐに効果が実感できると思います。エンジンのかかり具合、加速力のアップなど乗って体感できると思います。
値段はNGKに比べ、やや高いですが自分の愛車に使用するならばこの商品はお勧めです!プラグ交換に関しては、日々自分でメンテナンスをしている方にとっては問題なく行なえると思います。車載工具があれば大丈夫ですし、サービスマニュアルなどあればなお良いです。あまり自分でメンテナンスをしない方は、プラグの点検や清掃などトライしてみるのもいいのではないでしょうか。1回やってしまえば簡単ですし、覚えられます。バイクにとって点火は命ですし、プラグのチェックは自分の為にも大事なことの一つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:07

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けんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650 )

5.0/5

★★★★★

新車で購入して7000km程度走った時点で噂のイリジウムに変えてみました。
ぜふぁー君の場合、タンクも外さずに車載工具で簡単に取替え可能でした。
気のせいかもしれませんが、何と言うか低速のトルク・パワーともに1段階上を行った気がします!
例えて言うなら、738ccから749ccぐらいになった感じ?(微妙?笑)
たぶん気のせいではないと思いますのでお試しになってはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2007/10/09 17:58

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まさごろさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

KSR50です。97年頃新車で購入かな?
プラグ?一回も交換したことアリマセン!(ちょwww

今回アイドル回転が続かなくなって
「もうアカンのかなぁ?」と思ってました。
「プラグ変えてみ?」と友人
変えてみました・・・・・・・

全くちがいますwwww
すっごくチガウ
キック一発始動
いつまでも続くアイドル・・・・
もっと早く交換しとけばよかった・・・・orz
みんなも、たまにはプラグ交換しましょう!
以上!

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投稿日付: 2007/10/01 16:02

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べるさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: X4 | シビック、タイプR )

5.0/5

★★★★★

取り付けは、プロにお任せしました。
ノーマル車にポン付けでも、充分トルク感は上がりますが、エンジンチューニングするなら、キャブとハイカムと同様に是非とも欲しいパーツです。
これが出るまで、チューニングされたエンジンの点火のタイミングの合うイグナイターを見つけるのは、結構な時間と金を必要としていました。でも、このキット登場後、そんな労力も財力も必要なくなりました。
ライトチューン、ヘビーチューン、どちらでも来いの素晴らしいパーツです。

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投稿日付: 2007/09/26 09:39
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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルからの変更は特に体感できます。
パワーがあがったというわけではないけれど、エンジンがスムーズに回っていて、全回転域(特に低速)乗りやすいことが体感できました。

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投稿日付: 2007/09/26 09:37
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

06年式のSKYWAVE250に装着
VTR250、KSR110と装着してきて効果は体感済み
いつもはDENSOイリジウムとの組み合わせなのですが、今回はトルクマスターと併用してみました
気になる効果のほどですが、やっぱり確実にあります!
爆発力UPで加速力UP間違い無しです!
排気音も明らかに迫力と言うか、音圧というか…
ノーマルマフラーで物凄い静かで全く聞こえなかった状態だったのに交換後は明らかに音が変わっているのを感じました
加速感は、トルクマスターの性質なのか、ビッグスクーター故の挙動なのか、発進時にはちょっとツキが遅いといった感じなのですが、クラッチが繋がればかなり気持ち良く加速していきます!
ノーマル時はスイ~っと走っていたのが、交換後はバックレストにケツが押し付けられるほどの加速感を感じます
特に50~60km/hで巡行中、再加速時にはかなりの力強さを感じます
これは確実に変わってます
交換前はちょっとモタつき気味だったのがグイっと加速してくれるので気持ち良いです
VTR250でも良い感じ、KSR110ではかなりの変化を感じ、今回のSKYWAVE250でもかなりの変化を感じました
単気筒車、ツインだと効果が現れやすい、というか感じやすいのかもしれません
それに1本で済むので値段的にも優しいですし
まぁビッグスクーターなのでプラグコードは見えず、ドレスUP効果はありませんが、ステッカーが付属してくるので目立つ場所に貼ってます
ホットワイヤー付けてるぜ~といった感じで…
装着はやはりビッグスクーターというのもあり、少々面倒でした
左サイドステップ周りをバラし、プラグコードを抜いて切断
が、ジョイントしようと思ったら周りにゴムみたいのが被さっていて入らない…
おりゃ!と引っ張ったら根本から抜けました
なのでIGコイルから直付けしています
ただ、物凄い面倒だったので上手い事外の外皮を剥いてジョイント接続した方が楽かと思います
個人的には直付けのが気分が良いので満足しているのですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:23

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5.0/5

★★★★★

Snap-onの親父さんがベタ褒めしてやたら勧めてくるのでいつかは、と思っていました。効果は、勧めてくるだけあり個人的にはすごいと思います。もともとエンジンのかかりがよくなかったのですが、前よりよくなりました。燃費もプラグも変えたので単品ではわからないのですが、とてもよくなりました。変えるならプラグも一緒に交換することをお勧めします。見た目も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/20 14:25

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5.0/5

★★★★★

ノロジーとの組み合わせなのですが、燃費、エンジンのかかり、とてもよくなります。プラグ単体でも調子がいいです。ノーマルよりは高いですが、プラグは消耗品なので今付いているプラグを交換の際にはいかがでしょうか。かかりの悪いバイクにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/20 14:25

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