初めてイリジウムプラグを購入しましたが、体感できるのか半信半疑でした。しかし私の場合は、しっかりと確認できました。以前は、スタータを押しながらアクセルグリップを少しまわさないとエンジンがかかりませんでした。イリジウムプラグへ交換してからは、1秒ちょっとスタータを押せばエンジンがかかるの嬉しいかぎりです。
さらに走っている間もスムーズなので快適です。
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5.0/5
マローダー125に取り付けました。
コードと合わせてプラグも二極タイプの新品に換えました。始動性と吹け上がりが良くなった感じがします。
これだけ安くてカッコイイので満足です。
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5.0/5
某まめ○ば氏のHPなどから その存在は知っていたのですが 値段がそこそこなだけに ちょっとお試しで
というのも躊躇してたのですが webikeで発見したので
思い切ってポチってしまいました
ノーマルなら別の商品でもよさそうなのですが 当方ウオタニがついているのでこちらにしてみました
インプレですが 音が力強くなって トルクが増しております ブラシーボレベルでなく体感できます また配線の右だし左だしがあるみたいなので取り付け位置を じっくり検討してからの方が ちょっぴり幸せになれるかもしれません。
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変化なしという人が圧倒的に多いパワーケーブルですが、今回これは良いという感触でした。
当初ドレスアップ目的だったのですが、取り付けて走ってみてびっくり、僕のバイクは短気筒なのでわかりやすかったのか、アクセルオフ時のスムーズな燃焼がはっきりわかりました。今まで結構違和感を覚える燃焼だったのでほんとに驚きました。燃調ではなく点火で感じることができたのでびっくりです。
相性、個人差はあるでしょうが見た目もかっこよくなるしお勧めの商品です。
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5.0/5
NGKイリジウムプラグと一緒に購入しました。
ワインレッドを購入しましたが、綺麗な色で見た目がパッとして、取り換えたぞっ!!と目立つ様になったと思います。
機能的にも、プラグと一緒に交換したので、一発起動で良くなったと思います。
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5.0/5
今まで使用していた武川のCDI、プラグに飛ぶ火が小さくなっていたので、故障かなと思い交換しました。
始動性も元に戻りました。
昔のモデルと変わっている点はボディーがアルミになっておりました。
まあ見えない箇所なのですが、気分的にはアルミ製の物の方がいいですね!
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ふるーいTLM50に取付可!との情報を得たため購入。ややこしかったですがいけたいけた!
以前はリミッターが効いてたため、ツートラで抜かれる抜かれる。しかしこれでついていける。
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5.0/5
作りもよく綺麗なので毎回同じ商品を購入しています。性能的には体感できません(個人的には)が実際にプラグを外して火花確認すると違いは判ります。今回はヤレたプラグキャップからの交換だったので始動性の良さが際だちました。
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純正プラグコードが古くなってきたので交換しました。
外形が若干太いのでほんの少し被膜を削ってコイルに付けました。
体感できるほど性能が変わったとは思いませんが、コードが格段に柔らかいので取り回しも楽です。
定期的に交換していこうと思います。
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5.0/5
タンクの色に合わせて黄色を選択。
バイクの見た目のワンポイントになって良い感じです。
性能的にも始動性が良くなりました。
難を言えば、在庫があまりないようで、納期が少し掛かったトコロかな。黒などのオーソドックスな色は即納可能なのですが…。色モノをご所望の場合は、納期確認必須です。
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