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まぁ、思っていた通り純正のコードを切って繋げただけでは、効果はまったく感じられません。
いずれ購入するウオタニ用にと思って購入したので、性能には期待していませんでしたけどね。
ウオタニの製品が、8mmのプラグコードがちょうどいいと聞いたのでこの商品を購入しました。ウオタニの製品は、プラグコード差込口の内径が、最近仕様が変更されたみたいです。昔は7mmコードがちょうどよかったんですけどね。
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3.0/5
TW225に乗っています。効果を期待してつけたと言うよりは差し色に使いました。取り付けは簡単でしたが付属の配線がかなり余りました。つけてみた感じでは私自身は大きな変化を感じませんが、若干セルの回りがよくなったような気がします。色的には満足しています。
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3.0/5
比較的新しいバイクだからか走行中には特に違いがわからないですが、始動のときが元気良く始動する感じがします。
プラグコード＆キャップ：sprit fire
プラグ：NGKイリジウム
を使って、ボディーアースもとっています。
ただズーマーに取り付ける場合、もとあったコイルの場所にはサイズが大きく取り付けできませんので、色々工夫して取り付ける必要があります。
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3.0/5
モンキーの場合、写真を見て解る通り“パワーコード”の必要な部分はもともと短いので、ジョイントを介して付けると‥何とほんの数センチしか使っていない事になります。コードというよりキャップみたいな‥(涙)。効果あるんでしょうか？‥気持ちの問題です！
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3.0/5
ノーマルから変更してみました。体感できるほどの変化は感じられませんが、マフラー等替えるためのベースに購入しました。取説がわかりやすく、簡単に交換出来ました。
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3.0/5
1つ辺り250円。消耗品と考えた場合、高過ぎですね。
通常のアルミの上からメッキをしてあるだけなので、機能的にはほとんど同じ。
見えない部分ですし、自己満足の世界です。
メッキが剥がれやすそうなので、これなら普通のターミナルでよかったかな。
まぁ、話のタネに買ってみたので、次買うことは無いでしょう（苦笑）
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3.0/5
以前、くたびれた自分のプラグコードを交換しイメチェンできたので、今回はバイク仲間のコードを交換作業しました。見栄えが綺麗なので、気分良く走ることができます。
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色々なプラグを試しているなかで、適合するなら、ということで使ってみた。レーシングプラグだけあって、峠、ツーリング、街乗りという使い方では性能を発揮できない。低速時のトルクが薄くなるような感じ。高回転まで回した時の爽快感は素晴らしい！というものの、やはり実用的ではないかな。
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3.0/5
その他の注文のついでにZ400FX用に購入しました。
プラグキャップを外さなくてもはめ込めるので良いと思います。けっこうキツめなので飛んでいく心配も無さそうです。
少々お値段が高いと思いました。500円くらいならもっと売れると思うのですが。
まぁ満足しております。
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3.0/5
30年前の走行10万キロのカブに取り付けました。車両が古いのでプラグを替える感覚で交換しましたが何も変わらない。けれど粗悪品があまねく流通している世の中で、純正と交換しても性能やフィーリングが変わらないと言うことは凄いことだと思います。純正部品のそれはタケガワさんより高いし。
過度の期待をして購入する人には申し訳ないけど率直な感想です。一応私のカブはタケガワ81cc、ハイカム、PB16のライトチューンです。
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