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点火系のインプレッション (全 6885 件中 4751 - 4760 件)

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8E 1275

￥921 (税込)

紋ｚさん（インプレ投稿数： 144件 / Myバイク： RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

標準です

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

イリジウム（左）から標準プラグ（右）へ交換しました。
FI車ノ-マルセッティングでは、イリジウム・標準とも大差はなかったのですが、燃調を変更してからはイリジウムが被り気味になったので標準プラグへ変更。
始動性は変わりませんでした。やや標準プラグの場合アイドリングが不安定ですが走行には支障なし。
イリジウムと標準プラグの差額分、こまめに交換すれば問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:58

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紋ｚさんは144件のインプレッションを書いています

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Yo石橋さん（インプレ投稿数： 68件 )

リミッターカット

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

リミッターカット以外の性能はあまり変化がないように思えましたが、
スムーズにエンジンが回っているので、効果ありという事なんでしょうね。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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Yo石橋さんは68件のインプレッションを書いています

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GhanaGT750さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク：ゴリラ )

始動性ＵＰ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

さすが、日本製。

ノーマルプラグからの交換で、E／Gの始動性UPとアイドリングの
安定が確認出来ました。

期待通りの性能です。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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GhanaGT750さんは19件のインプレッションを書いています

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Rightさん（インプレ投稿数： 204件 / Myバイク： XR250 )

高性能プラグ

4.0/5

★★★★★

中古車両だからか、始動性があまりよくない。
2気筒なら、4気筒に比べ値段が半分で済むと言い聞かせ、
高価で高性能なプラグに交換。

先ずは、先端の細さにびっくりこれ耐久性は？
とも思いましたが、取り付けてみると・・・

いいですね！始動性がよくなりました。

走行による違いはよくわかりませんが、あとは、燃費向上に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/17 16:14

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Rightさんは204件のインプレッションを書いています

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