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【Webikeモニター】
PCXのエアクリ交換ついでにプラグも交換しようと購入しました。
毎日通勤で使用してるので距離も35000キロを超えたので替えどきかなと・・・
交換後の体感はあまり出来ませんが、自己満アイテムです。
交換はネットなど参照して頂ければ誰でも簡単に出来ます。
ステップボードをめくれば、カバーがあるのでそこのビス1本を外せばプラグが見えますので、プラグカバーを手で引っ張りプラグレンチで交換すればOK！！
プラグレンチは車載工具にもありますが、特に最初はきつくて外せませんので専用工具を使うことをおススメします。
値段も安く、純正プラグから替えたい人にはやっぱイリジウムしかないでしょう♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
今回キタコのイグニッションとセットで購入しました。
取り付けも難しくなく、簡単でした。
説明書もついており、カスタム初心者の方でもできるレベルだと思います。
また金額も安いし、色も赤と黒で選べるのでいいと思います。
私はセローに取り付けました。
古い車種なので派手にしたくなく、黒を選択しました。
4サイクルのシングルやツインはプラグキャップはよく見える位置にあるので
ワンポイントのカスタムに向いていると思います。
取り付け後は、昼間で明るかったにもかかわらずしっかりとプラグから火花が確認できました。
ほかのバイクにも使用したいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
20年選手のセローに装着しました。
インターネットで調べてみると、セローに使った方がかなりいいと評価されていたのと、劣化して失火するようになったために交換しました。
セローには無加工で装着できます。
私はケーブル付を購入しましたが、ケーブルの長さも問題ありませんでした。
実際に乗ってみると、以前よりチカラがつよくなったような感じがします。
トルクが太くなり、アクセルの反応がよくなりました。
そんなに高い商品でもないので、失火が気になる方は交換をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
プラグも消耗品です。
定期的に交換しましょう。
交換して始動性が良くなった(戻った)感じがします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
赤箱のレーシングプラグは倍値するので交換に抵抗がありましたがこれならまとめ買い感覚です。
リコールも出ていないので安心して使ってます。
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3.0/5
エイプ100にエイプ50純正CDIを付けていましたがどれぐらい変わるのかとこちらに交換してみました。
取り付け後走行してみましたが若干トルクが増したような？ぐらいの変化でした。
キャブとハイカムのみの交換なのでボアアップとかすればまた効果は変わってくるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ボアアップしたので、交換してみました。
キック一発！始動性が良くなりました。
値段もさほど高くないのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
当方が鈍感なのか、取り付け後体感することは出来ませんでしたがイリジウムプラグの宣伝等を見ると良くなっているだろうとは思っています。
当方Vツインなのでプラグ2本で済みますが、効果が体感できない為4発以上のエンジンにはこちらの商品は買えません（あくまで個人的意見です）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
当方通勤で山道を走行する事があり、その区間は殆どフルスロットル状態となっており純正のプラグ番手では心もとない為、番手を一つ上げたこちらの商品を取り付けしています。可も無く不可も無くといったところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
久しぶりのメンテナンスでプラグ交換しました。
標準品でも交換すればふけはだいぶ良くなります。
今回はセールもしていたのでコスト面でも満足出来ました。
消耗品なので、街乗り程度なら年一回でもセールに合わせて交換してもいいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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