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点火系のインプレッション (全 3187 件中 541 - 550 件)

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • MotoDX プラグ CPR8EDX-9S

    MotoDX プラグ CPR8EDX-9S

セロー250の際は、対応している「モトDX」ってなかったので、Premium RX(DCPR7ERX-P)ってのをプラグキャップを交換することによって使っていましたが、今回は晴れてMotoDX プラグ(CPR8EDX-9S)となります。
ジグサー2機種と同じエンジンですので、同じ適用で良いでしょう。
ちなみにクルマもルテニウム系プラグ使って来ていましたので、耐久性も安心感を持っておりますし(なんならイリジウム系より持つと思いますし)使用感もネガな印象はございませんので、コストだけ見合う(損と思わない)のでしたら、迷わずこれ買っとけとなります!
本当に少々の違いしか感じ取ることは我々素人では不可能かと思われますが、それでもスムーズさはなんとなく感じる事は出来ておりますので、とても良いと思っております。 たくさんの人々にもおススメできまーす!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/08 18:35

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

グロム(JC92)用に購入しました。
単気筒の為、プラグの良し悪さでの違いが
出るのではと思います。
あとは燃費にも期待です。
製品はNGKなので問題は無く
耐久性も良いのかなと思っています。

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投稿日付: 2023/11/08 17:51
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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

質感が良くパワーアップした様な気がする
ウオタニ sp2と一緒に交換しました♪

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投稿日付: 2023/11/07 14:23

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ガッツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • ハイテンションコードもより短くなり効率が良いかも!

    ハイテンションコードもより短くなり効率が良いかも!

まず、かっこいいです!始動性も良くなったと思います、配線加工も簡単です。

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投稿日付: 2023/11/05 22:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

あきらかに始動が良い。点火時期もバイクに合わせて調整できるので対応が効く

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投稿日付: 2023/11/03 12:37

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ホーネットさん(インプレ投稿数: 29件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

いつもNGKプラグを使用しています。ツーリングでの使用であれば標準プラグで充分です。寿命がくる前に定期に交換しています。

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投稿日付: 2023/11/01 20:41

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ホーネットさん(インプレ投稿数: 29件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

安心のNGKプラグ!いつもNGKプラグを使用してます。ツーリングでするぶんには標準プラグで問題ないです。寿命がくる前に定期に交換して使ってます。

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投稿日付: 2023/11/01 20:31

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赤忍者A11さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

イリジウム使ってるのですが、プラグの焼け具合がわかりにくいので、普通のプラグに戻します。
とのいかく安いので、しばらく乗って焼け具合を確かめてみます。

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投稿日付: 2023/11/01 13:18

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マサキさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) | ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

効果絶大です!
6,000回転付近の吹け上がりがイマイチだったのが、ウオタニ sp2にしたらスムーズに吹け上がります。
エンジンのかかりも良くなった!

燃費はわかりません!
快適に走れれば燃費は気にしない

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投稿日付: 2023/10/30 19:54

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こーてーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 | PCX150 | トゥデイ F )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

エンジン温まったのにエンストを改善!
ウェビックに純正のイグニッションコイルを購入しようと思ったのですが、買えませんでしたがアドバンスプロのイグニッションコイルが売ってたので購入。
ユーチューブでは使い物にならないとの評価がありましたが今回交換してみて少なくとも今の状態からは改善されたので良かったです。
時間はショップよりはかかったかもしれませんが自分で交換作業すると達成感や満足度は違いますね。
このまま動かなくなってしまったらどうしよう…不安に渦巻く時間を乗り越えて人間は成長していくんですね…

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投稿日付: 2023/10/29 18:11

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