クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
セロー250FIへの装着です。劇的な変化、パワーアップ感は特にありませんが、低回転(推定2500~3000rpmくらい)がスムーズになりました。もともとのセローの下の踏ん張りと相まって、実用域のスピード（50~60km/h以下）での低回転キープの走行してると、250ccでありながら大型バイクの感覚になってきます。 単気筒の車両であれば、価格と効果を考え、損はないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
まず他のインプレにも有りましたが、始動性が上がっ多様に感じます。取り付けた当時、私の車体は大変ボロで始動性がすこぶる悪かったのですが、一発始動になったので大変満足しました。
またプラグも同時に交換しましたので当然かもしれませんが、全域で加速が上がったように思います。
体感できるほどの変化だったのでとりあえずジェットを少し高いものに交換しました。イリジウムプラグだけでもエンジンを焼く事があるそうなのでこれを取り付ける場合、セッティングの必要があるのではないかと私は思います。（ポン付けでも違和感無く走ってくれるので心配し過ぎかもしれませんが。。。）
取り付けは普通にコードを交換するのと変わらないので割かし誰でも出来るともいます。素人の私でも30分あれば終わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
HONDA モンキーに。
プラグの角が丸くなってきていたので交換しました。
始動性も良くなり、全体的に安定した感じです。
81cccにボアアップ後も番手を変えずそのまま使ってますが、焼けの具合も問題無く元気に走っています。
標準プラグをマメに交換が一番いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
XT250X 06'の設定はありませんでしたが、車載工具で交換可能だったので装着してみました。
正直、このプラグだけでは劇的な変化は感じられませんでしたので、その内パワーケーブルを併用してみての、再評価をしてみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
オク買い車体なのでメンテもかねて分解出来る所からいじる。
手始めにプラグ交換。
プラグ購入ついでにエトスデザインのフレキシブルプラグレンチ（16mm・Cプラグ）も購入。
このプラグレンチ、安いのに使い勝手が良いのでオススメです。
外したプラグは純正の物だったので恐らく一度も交換していない感じ。
プラグ交換後は低速のレスポンスが向上したのと、セルでのエンジンのかかりが良くなりました。
さすがイリジウム。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
やはりイリジウム。始動性、アイドリング、トルク感。すべてが良くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
1983年製のスズキジェンマに乗っています。
点火プラグはD社かNGKとなるわけですが、どちらを選んでも同じような気がしています。
ただ、ジェンマのサービスマニュアルを見ると、推奨プラグがNGKでしたので、単にそれだけの理由で使用しています。
NGKは絶縁技術の優れたメーカーですから信頼性もありますね。
プラグを交換してからの実感としては正直可もなく不可もなく良好です。
何よりスクーター用の小型プラグは単気筒ですから1本。しかも格安・・・なので、毎年春に清掃ではなく交換している状況です。
2サイクルエンジンなので直ぐにススだらけになってしまいのですが、しっかり点火してくれるので頼もしいです。
機会があればD社も使ってみたいとは思っているのですが、なかなか在庫しているお店がなかったり、300円ちょっとの買い物に600円の送料をかけるのも。。。なので、次は他に大きな買い物があるときなどにプラスもう1つでオーダーするのも良いかなと思っています。
失敗せずに普通に使える文字通り標準プラグだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
スーパーDioに。
かなり長い間交換していなかったので黒くなっていました。
イリジウムはあまりメリットを感じないので純正で。
新しいプラグだと調子が良くなりますね。
値段も安くてありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
23000km走行の04'ZX-10Rにとりつけました。新車時からプラグは交換されていなかったので、かなりダメになっていたようでした・・・そのせいもあり、トルクの向上と燃費の改善(1~2km/L)には驚かされました。トルクが向上したせいで、街乗りは楽になりましたが峠ではいつものようにスロットルを開けられなく、もどかしい思いをしたことも・・・
10RのC型はプラグ交換が面倒なことで有名ですが、なんだかんだいって楽しみながら作業をすることができました。それなりの時間と工具と手間は必要になりますが・・・
必須のメンテナンスですが、個人的に感動したので★5つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
初期型のRG250Γに装着。
特に加工はなく簡単に取り付けできました。
トルクの向上も体感できたので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )