クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
普段あまり気にかけられる事も無いかわいそうなスパークプラグ、実は何百度もの高温の中1分間に何千回も火花を散らし、相当疲れているハズ。元気が無いなーと感じる前に交換してやるのが吉。交換して変化を感じるということは、その間調子が悪いまま乗ってたという事、交換しても変化が無いのはベストな状態を維持できている証拠です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
始動性と燃費の向上を狙って購入しました。
始動性は5000km走ったノーマルプラグよりは向上しましたが燃費は全く向上しなかったので少し残念です。
ですが加速が良くなり、坂道でのトルク感が増している気がします（プラシーボ効果かも）
後、エンジンの音が大きくなったようななってないような・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ER-6f（09年式）ように購入しました。
妙な失火のような現象や低回転時でエンスト気味になるといった現象が購入時からあり気になっていました。
純正もイリジュウム（NGK製）なのですが、よく調べずに普通のプラグだと思い込んでいました。
メーカーを変えたぐらいで大差ないはずなのでヤッチャッタ感があったのですが・・・・。
特に六甲山の下りで必ずと言っていいほど現象が発生していたのですが 、プラグをこれにしてから今のところ調子いいです。 （＾-＾）。
どうも微妙なところで現象が出たりでなかったりなのでしょうね。
個体差もあるでしょうし、これから現象がほぼ収まったままで推移するか不明なので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KLX250（02年式）に付けました。
交換作業はとても簡単で、元のケーブルをちょん切って、付属のジョイントに元のケーブルの端とこれの端を挿すだけです。
整備カスタム等初心者の僕にはちょん切るのには少し勇気がいりましたが、本当に切るだけなので何てことはありません。
効果の方はあまりわかりませんが、始動性は確かによくなりました。
高価なものではないので、純正のまま年をくったバイクには付けてあげましょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
逆にアイドリングが不安定になりました（94年式だからかもしれません）。値段も結構なものですので、この評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KDX125SRに装着。
純正イグニッションコイルから出てるプラグケーブルをニッパーでカットし、アタッチメントを噛まして取付。
カラーはイエローにしてみた。
凄い！効果大ありのぶっ飛びパーツ。
たぶんこんなに効果を感じると言うことは純正ケーブル腐ってたんだろう（笑）
ただオフロード時の泥かぶりによる水には少々弱いみたいです。
乾けば問題無いですけどね。
高年式車ですから純正パーツとの交換は本当に効果的で、CPの高いチューンですよ、キックスタートには最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
250TRに装着。
格段に始動性アップです。
しかも加速が良くなりました。250TRには確実に必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
XLR250Rの標準プラグ。時分のXLRは最終型の為9番のハズが…何故か8番が付いていました。で、始動性の悪さに8番のイリジウムを付けたのですがセッティングも薄かったせいか…ヘッドのクラックが発生。やっぱり標準プラグと相成りました。イリジウムよりやけ具合が確認しやすく気に入ってます。ついでで二個買っておきました。
安心、価格の面からも頻繁に交換できると言った所が良いポイントでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
国産のGN125Eではなく、中国製のGN125HはプラグはCRシリーズが適合します。標準熱値は8ですが、僕は常用回転域が4、000~6、000rpmと低めなので焼け具合を見て、CR7EIXにしました。
イリジウムと標準の違いとしてアイドリングを含む低回転域での安定と6、000~8、000ぐらいの高回転域にしたときの滑らかさ（振動の少なさ）が挙げられます。乗り心地は快適になり、トルク感も向上、燃費も良くなったような気がします。GN125H乗りの方へイリジウムプラグはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
プラグをイリジウムへの交換の際についでにこちらも交換しました。
なのでイリジウムとこちらがどのくらいの割合で貢献してるのかは計りかねます。
まず抜群に始動性が良くなりました。
バイクはSRなんですが、しっかり点火してくれてるのがわかり、元気にぶるっとエンジンがかかります。
加速性は低速から中速にかけて少し上がったかなー、、といった感じです。
微々たるものだとは思いますが。
値段も手頃ですし（単気筒車はね。）、手軽にできるカスタムなのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
バイクの不調によるエンストはメンテナンスで防ぐ！調子が悪いと思ったらココを見てみよう！
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
コメント(全0件 )