クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
キャブ車のKLXに装着しています。
元々非力なバイクですので、
正直なところトルクアップなどは
「力強くなった…かな？」程度しか体感出来ませんでしたが、
過渡特性がスムーズになり、始動性が明らかに向上しました。
キャブ車時代のKLXは、スターターギヤの設定が
よろしくないらしく、セルモーターが回った回数に対して
クランク軸が回る数が少ないそうです。
そのせいで、始動性が悪いので有名です。
ですが、SPIIのコイルに交換したところ、セルを回して
キュルキュルキュルキュルキュルで、やっと始動していたものが
キュルキュル、ボンッ！とかかるようになりました。
テスターで火花を調べたところ
ノーマルコイルの2倍ほどの強さになっていました。
費用対効果を考えても、これはスゴいことだと思います。
また、火花が強いおかげで、多少キャブセットがズレていても、
強引に点火してしまうようです。
KLXはキャブをFCRに換えているのですが、
季節が変わっても、キャブのリセッティングを
必要と感じなくなりました。
過渡特性が良くなったのは、この辺りに理由がありそうです。
装着は難しくありませんが、プラグコードをコイル本体に
接続する時には要注意です。
指定のプラグコード径は7mmなのですが
よく確認せず8mm径のコードを使ってしまったせいで
押し込むのに難儀しました。
まあ、当方のケアレスミスなのですが…
確実にポテンシャルが上がるパーツだと思います。
特に、吸排気系に手を入れたバイクにはお薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
JOG90に初めて使用しました。特徴として挙げられている加速や燃費の向上等はほとんど体感できませんでした。
が、唯一エンジン始動性については段違いに改善しました。
特に冬場！
もともとノーマルプラグではオールシーズンで始動が悪く、その結果、セル多用によりバッテリーの減りも早かったのですが、これに変えた途端、冬場の寒い日でも1発始動でバッテリーの減りも改善しました。
違うもんですねぇ~。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
RMX250S[SJ14A]に使っています。
以前はVプラグだとかSplitFireだとかの、いわゆるレーシングプラグを使たりしていましたが、特に体感的に違いも感じませんでした。
安価な標準プラグを短期間で交換する方が、結果として良いのではないかと思い、ずっとこのプラグを使っています。
買いだめするほどではないですが、常に2本くらいは予備として持つようにしています。
Web!keさんで買い物をする際、「あと少しで送料が無料になるのに」と言う時に買うのもアリですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
正直体感出来ませんが愛車の好調を維持するために定期的に
交換します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
値段と効果が釣り合っているのか分かりません。
ドレスアップ効果に期待です。まぁコードも消耗品ですのでコスパーは悪いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
結論から言うとメイター読みで180キロ以上でます。
がインジェクションの追加マツプがない為カタログ馬力を大きく
こえることわありません。（‘08年フェーザ）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
今回、輸出用CPUとエアークリーナボツクスに取り替えました。
4.0/5
ノロジーホットワイヤーから変更です。
asウオタニにイグナイタを変更したのがきっかけです。
純正と同じ長さにカットとあったのでかっとしてみるとこんな細い線で大丈夫かよと不安を覚えましたがもちろん大丈夫でしたよ。
sp2と相性も良いのか余程でなければチョークを使うこともなく、またコード自体が柔らかいので取り回しもすごく楽ですね。
余計な機能に頼らずプラグコード本来の品質に特化したような次回も使ってみたいと思えるプラグコードだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
キャブセッティングの際は、値段の安いこの標準プラグを使用しています。セッティング調整には、これで十分なので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
マフラー変えてから高回転のパワー感が無かったのでプラグをみたら、少し白く焼けていたので9番のプラグを付けたらビックリした。
感想は、今までとは違う高回転の伸びで10000rpmから16000rpmまでストレスなく回り、車速がぐんぐん伸びて行きました。
今度、エアクリをK＆Nのにしたらキャブ調整をしてプラグを10番にしようかなと思った。
後、バイクにイリジウムは必要ないと自分は思う。
バイクのプラグは車みたいに長く持たないので、標準プラグを短いサイクルで使えばいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
単気筒だから手軽に交換可。エアクリーナー掃除のついでに車載工具でちょちょいのちょい。
元のプラグはそれほど劣化していなかったにも拘らず、始動性は劇的に改善されました。心なしか加速時のトルク感も一枚上積みされたよう。
プラグ交換時にはこれをお勧めします。コストパフォーマンスは全アフターパーツ中、最高の部類だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート：アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる！」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
コメント(全0件 )