5.0/5
10900kmを走行して初めてのプラグをNGKにしてみました。
D社のはちょっとお高かったので今回はこっちにw
冬眠中ってことでまだ走行はしてませんが、気温1度の中でのエンジン始動は、以前よりも格段に良いです。
言葉で表すと、キュッボボボボ~って感じでかかりました。
以前は5度以上でも、キュキュッボボボボ~でしたから。
早く春に乗ってみたいです。(冬眠明けなんで、以前がどんな感じだったか覚えてればいいのですが。。。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
バイクを購入して約6000kになったので取替えました。
FTR223の場合取替えは簡単・駿足です。
取替え後のインプレですが、もともと点火系はカスタム済みなので今まで始動性等問題なかったのですが今の時期(冬場)は2・3日乗らなかった後のエンジンのかかりが夏場に比べ今一であったのが夏場と変わらないくらいに改善されました。走行時は5速で60Kから加速する時のスピードの乗りも良くなったように感じました。
こんなに効果があるのであれば値段も手頃なのでこれからは5000Kごとの取替えを考えています。
オススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初めてのカスタムでこの商品を購入しました。自分のAF35は純正プーリーを加工しただけの物です。で、効果はと言いますと・・・高回転(高速域)ではレスポンス・伸び共に純正よりステキです。
低速・中速域はこれからのセッティング次第ですね(笑)
でも純正より劣っている訳ではありませんよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CB400SF '93で使用中。
始動性がよくなります。値段の割には…といったところです。
割高感がありあます。
純正のものと交換したのでもよかったかもしれません。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
通勤と近隣ツーリングに使用しているH14年式スカイウェーブ。年間3000キロ位しか走行しません。1万キロ使用した先日、3年ぶりにプラグ交換をしました。交換後、試乗して感じたことは気が付かないうちに出力が衰えていたこと。自宅までの坂道を、ほんの少しアクセルを開けるだけで登り切ってしまいました。朝の着火も一発で安心です。前回から2回目のイリジウムプラグですが、調子いいですね。お薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
VMAX乗りの方達の間では純正のDPR8EA-9の代わりに
装着することでアイドリングの安定とフィーリングUPを
果たせる定番アイテムだそうです。
FJ1200Aも同じプラグなので興味本位で付けてみましたところ、
いや、これはどうして、ナカナカのフィーリングじゃないですかぁっ!
アイドルもすばらしく安定します。
燃費も向上します。
それでいてお値段純正+α!
買いです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
比較的手頃な価格でできるメンテナンスの一つではないでしょうか。イリジウムで通常のものより始動性がよくなったような感覚はあります。交換時期に来たら試してみるのはいいのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
プラグの定期交換でこの純正プラグに交換しました。
車種はNSR250R SE MC21です。
最初に使っていたプラグも同じということで、そこまでの違いは感じませんでしたが、やはりかえるとバイクの調子がよくなります!
加速がよく、スムーズになります。
乗り心地がかわり、気持もよくなりました。
今回は走行距離3000kmほどで交換したのですが、まだまだ前のプラグは綺麗だったので、もう少し交換時期を延ばしても大丈夫なような気がします。
街乗りでも焼きつきやかぶりの心配はないかと思います。
特に不満もありません。
ですが、サーキットへ行かれる方や、高回転域しか使わないなんて方は10番をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
SPIIハイパワーコイルセット(2P)01002をR1-zII型に装着しました。汎用キットでしたが、ネジ穴サイズ・ピッチとも無加工ですんなり収まり、純正コイルから35、000kmで交換し、以前バクダンキットをつけた時以来の新鮮な性能向上を体験しました。
プラグコードはNGKのレーシング(赤)を選び、ノーマルとは逆の右側に取り回し、#2プラグのコードをわざと見せています。
3速100km/hあたりのレスポンスが異常に良く、高速道路で最高速を試しましたがトルクの出方が激しく、到達するまでが短くなった気がします。(当方バクダンキット以外、チャンバーも純正のまま)ただ、最高速自体は変化なし。また、燃費も計測しましたが変化はありません。でもそれ以上に感動がありました。
当方、Uターンがヘタクソですが、2、000rpm以下の超低速で4stのような安定したトルクが出て、大変助かっています。
装着で難点は、熱収縮チューブがうまく扱えなかった点だけですが、些細な事です。
とにかく投資以上の価値があるパーツですよこれは。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
K6に使用しています。
あくまで個人的なインプレッションですが、純正のプラグはイリジウムプラグではないので、初めて交換したときの変化には驚きました。かなりアクセルのレスポンスが鋭くなりましたね!
もしイリジウムを使用したことが無いならば、一度試してみる価値はあります。
若干値段は張りますが、それだけ十分な効果が得られるので★5つです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選!
スリックタイヤ標準装備! ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)!【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売!...
コメント(全0件 )