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3.0/5
プラグが弱ってると点火や加速に影響きますので、交換オススメします。けっこうマメに。
友達は3000キロに1回変えてます(^_^;) 神経質な方ですw
ですが、愛車ならやり過ぎてもありです！値段も値段で安いですし、交換も3分以内で終わります。
みなさんもマメに変えてみてはいかがでしょうか(^_^)
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3.0/5
NGKのイリジウムプラグは有名ですね☆
あと一つ、どこからか出されてるのですが、こちらも悪くないと思います☆
ただし素人が実感できる領域でないのでw 私も昨日変えましたが全く変わらなかったです(^_^;)
寿命アップ、もしくは中で良い仕事をしてる。のかもしれませんね☆
他のインプレなどを見てみますと、加速が落ちた！点火が悪くなった！などなど色々ありますが型式、車体・本体の寿命などにも原因はありますので1番変えてみて判断されると良いかもしれません↓↓ 加速が伸びた！！点火が良くなった！！などの声も聞きますので(^_^)
手を出そうか迷う程の価格でもないので1番試されてみて下さい♪
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3.0/5
最近エンジンのかかりが少し悪くなってきたので、本製品に交換してみました。イグニッションコイルから直接交換するのかと思っていたら、純正ケーブルを途中で切って取り付けをするかたちとなっておりますので、残念です。直接取り付けようとしたら、純正ケーブルと外径が違うので取り付け不可でした。交換後、確かにエンジンのかかりはよくなりましたが、一緒にプラグも新品に交換しましたので効果のほどは？？です。見た目は綺麗ですので、一応おススメできます。
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前から気になってましたが、Type-Eが発売され価格が下がったのを機に購入しました。
取り付け直後、エンジン空ぶかしでガスが若干匂いがきつくなったので、失敗したかなと思ってしまいましたが、（LEDが無いので動作してるかも不明）
通勤だけしか未だ乗ってませんが確かにトルク向上してますね、まだ回してないので上は判りませんが。
低回転緩い上りで1~2速ハイギヤでもスムーズに回転があがるのでトルクアップは間違いありません。
スムーズに回転が上がるので低回転高付加状態で走るときにやっと気づく程度ですけど費用対効果としてはこんなもんでしょ。
一番効果があるのはEXUPの調整でダントツです。
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【Webikeモニター】
Webikeにてイリジウムプラグが格安で販売されていたので2回分のストックとして購入。
まだ交換次期がきていないが、信頼のNGKの製品。性能に期待したい。
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【Webikeモニター】
2stバイクには常に予備として2本ほど持っておきたいプラグ。どうせ消耗品でかぶってしまってもすぐに交換できなくては意味がないのでこちらの安価なプラグを購入しました。正直イリジウムは2stにはもったいなくて使えません＞＜
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3.0/5
特に純正プラグに違和感がなったですが、なんとなく購入してみました。
性能、燃費すべてにおいてアップと言いたいところですが、これといって効果はなしかと・・・
まあ気分の問題って感じかな
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3.0/5
なんか変わったような気がします。
まぁ、変わったんでしょう。
取り付けは簡単です。
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3.0/5
私のマシン（1988年車、1994年車）で明らかに違いを感じられた為おススメ→採用してみました。アイドリングが安定＋レスポンスが良くなった感はありますが、いわゆる旧車の類に比べると走行時の体感はできませんでした。ただ、単気筒なので必要数1本ですから、ケチらず入れておきたいモノだとは思ってます。
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