クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
始動性を良くしたくて購入しました。
エンジンが冷えているときの始動性が若干良くなりました。
アクセルを空けたときのレスポンスが良くなりスタートがしやすくなりました。
エンジンノイズと振動が少し減った感じがして高回転までスムーズになりました。
燃費は未計測でまだ解かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
CRM50のボアアップ車に取り付けです。
デイトナの青色のCDIが付いていたのですが、低速があまり良くなっかたので、交換してみました。
交換すると、デイトナのものより、アイドリングから安定し、力強くなりました。また、中回転域から高回転までのトルク感がUPした感じです。
取り付けも簡単で、見た目も良く、交換して正解でした！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
予備のプラグとして、車載工具と一緒に携帯しています。
何の変哲もない純正プラグですが、信頼性抜群です！
コストパフォーマンスにも優れており、何の不満のありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スーパーDioに使用しています。
ボアアップの作業等でエンジン周りを頻繁にいじっていましたら、純正のプラグキャップがガバガバになってプラグに固定できなくなったので交換しました。
プラグキャップだけでもよかったのですが、どうせならとプラグコード付きを購入しました。
が、ジョイントを買うのを忘れていたので、通常のプラグコード切断して繋ぐ方法がとれなかったので、イグニッションコイルの根元から付け替えました。
（これが非常に大変な作業でした。）
まあ、ジョイントを介さない分通電は良いはずです。
使用した感じは・・・あまり変化を感じません。
劇的に変化のあるパーツではないですしね。
コードのイエローカラーが「お、いじってあるな！」という感じになるので良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
4stのジョグで交換してみました。
交換する前はNGKのイリジウムプラグをしてましたが、スーパーイリジウム0.6にしたらエンジン始動は良くなりました。 渋滞時でもアクセルをちょっと回りただけで進んでくれて、加速する時も半分回さなくても十分加速してくれました。
イリジウムプラグよりも値段は高いですが効果が出たのでオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
普通のプラグからイリジウムに交換しての感想は
すごく体感できるわけじゃないけど・・・・
多少なりの実感はありました。
加速が良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
zephyr750にて、約15、000km使用してみてのインプレです。
交換当初、エンジンがモリモリと力強くなったという実感がありました。
とはいえ極端に燃費が伸びた（現在23km/lくらい）といった、
数値上の裏づけはありません。
これまで15、000kmをノーメンテできましたが、
カブったり失火したりというようなトラブルは皆無でした。
写真は新品との比較です。
外側電極のハング量が、やや短くなっているように見えます。
エッジや先端部なども痩せてきているようです。
常用する回転域等にも因るでしょうが、
私の場合は、だいたい10、000-15、000kmくらいが
交換の目安のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
シグナスxのFIモデルに付けました。
普段利用している限りは、純正とこれといった変化はないです。
FIなので、尚更良くなったという実感はないです。
ですが平日は通勤で利用して、休日は2日間乗らないので、たまに月曜日の朝かかりが悪い時があったのですが。
このプラグ変えてからそれは無くなりました。キャブや、年式の古い車体のがイジリウムをより実感することが多いのかもしれません。
あとは金額ですね。高い…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イリジウムなんて・・・・
と思ってるのが自分です。
実際焼き切れないとか交換したからよく感じるんでしょと思ってましたがDENSOだけは違います。
音も変わりますし実際上のパワー感があがってます。ハイチューンになるほどわかりやすいのではないかと思います。
ZZR100とCBRに使っています。
ノーマルで末永く行きたいならNGKプラチナ。
パワーを求めるならDENSOイリジウムを勧めます。
NGKと作りがまるで違いますよ？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
自分のシェルパの純正プラグコードは川の中に入ると
少し水がかかっただけで すぐにプラグが水に濡れて
エンストしてしまうので、社外製で価格のそこそこ安いNGKにしました。
はじめての取り付けでしたが、意外と簡単でハサミかカッター
どちらかあれば長めのプラグコードを切ればあとは中間の黒い
ジョイントさえ方向を間違えずに正確に取り付けられれば
簡単にできます。
走った感じも少しだけいい感じかな？と感じるくらいで
あんまり極端に変化があるわけではないですが
水を少々被ったくらいでエンストしなくなりました。
これは使えますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )