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5.0/5
ノロジーのホットワイアと同時に交換しましたが、結論から言えば低回転からの吹け上がりがとてもよくなりました。
その効果はびっくりするほどです。
値段がちょっとお高いですが、快適な走行を約束してくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
結論から言えば低回転からの吹け上がりがとてもよくなりました。
その効果はびっくりするほどです。
値段がちょっとお高いですが、快適な走行を約束してくれると思います。
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3.0/5
純正より熱価を1番上げてBR9EIXを使用しています。
チャンバーを装着し、高回転を多用するのでそれの対策として9番を装着しています。
プラグがイリジウムだろうがノーマルだろうが、体感できる性能差などありません。
自己満足と中心電極の寿命の違い程度です。
また、ただ熱価を上げれば良いというものでも無く、エンジンの発熱量に見合ったプラグ番手選びが重要です。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。（80ccボアアップ）
見た目も格好良く、性能も抜群です。
ボアアップしたので、タケガワのCDIから、変えました。
スイッチで進角・遅角変えられるので、ボアアップ車両にも対応してくれます。
純正のCDIを止めているゴムバンドを用いれば、安定したスペースに収めることができます。
よくCDIを変えても、変化が感じられないと聞きますが、このCDIは体感できるとおもいます！！
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3.0/5
中速が少し良くなったような気がします。取り付け自体は簡単なのですが、ライブディオ煮付けたのでカウルをはずすのが面倒でしたが、価格の割にはいいんじゃないでしょうか。
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3.0/5
純正となんら変わりありません。
何も体感できませんでした。
ちょっとしたドレスアップにはなります。
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4.0/5
自分の乗るTL1000は圧縮比の高いビッグツインということもあって、冬にはよく始動でてこずる事がありました。
少しでも症状が改善すれば、と純正プラグから交換してみたところ実にアッサリと始動できるようになり驚きました。
愛車には2本しか必要ないですし、私は少々高くてもずっとイリジウムを使っていきます。
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4.0/5
バリオス2に使用中です。
以前よりエンジンが非常にかかりにくく困っていたのですが、これを入れたところセルで一発になりました！冬場はたまに押しがけせざるを得ない日もありますが、以前に比べれば楽にかかります。
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5.0/5
取り付け後アイドリングとトルク感がアップしました。また今まで冬場のエンジンの始動性が悪かったのですが、寒くても簡単にかかるようになりました！
自分で簡単に変えられるので楽で、お手軽パワーアップです。
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4.0/5
愛車のW1Sが雨中のツーリングで突然の片肺、40年前の旧車なので何があっても驚かないのですが‥笑。キャップを外すと防水ゴムは経年変化でひび割れしていました、これでは失火も当然。で、早速交換です。
カラーも選べますが、オリジナルの印象を変えたくないので黒を選択。キャップは付いてるけどコイル側はどうするのかと思ったら、既存のコードをカットしてアダプタで繋ぎます。少し荒っぽいですが、結果的に作業は簡単でした。価格も手ごろでGOOD！
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