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4.0/5
パワーアップはともかく、WR250Xではアイドリングの安定とアクセルON-OFF時の付きの良さを感じることができました。4気筒のCB1300では体感できなかったイリジウムプラグの効果でしょうか。WR250Xはノーマルのまま乗るのはもったいないので、これはお勧めです。
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4.0/5
この商品とトルクマスターの組み合わせはなかなか良いような感じがします。けど数日経つと慣れて普通になります。笑
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2.0/5
このプラグ、家の近くのバイク用品店では定価販売なのですがwebikeでは25%OFFだったのでつい買ってしまいました。
イリジウムプラグ使用による性能upや燃費改善の程には賛否両論がありますが、私は効果を体感できませんでした。ノーマルプラグと比べて始動性、加速力変化なし。数値として表れる燃費も長期間計測しましたがこれも変化なし。厳密に調べれば多少のパフォーマンスの向上はあるんでしょうが・・・。使用車種や年式、乗り手の感性次第では効果を体感できる場合もあるかもしれません。
VTRはプラグを2本使います。イリジウム使用とノーマルプラグ(NGK)使用のコスト差は1500円くらい。イリジウムにするならノーマルプラグにして、残りの1500円を使っていつもよりいいエンジンオイルを買ったり、ワコーズのFUEL1入れるほうがバイクのパフォーマンスは向上するのでは？と思ってしまいました。なので次回からはノーマルプラグにします。
とりあえず価格がノーマルプラグの2倍するのは高いです。
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4.0/5
KSR-2に使用しています。エンジンの始動性が格段に良くなり、アイドリングも安定するようになりました。低回転時のトルクも少し改善され、街乗りが楽になり高回転までスムーズに回り効果が体感できました。ただ値段が高いので☆四つにします。
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4.0/5
プラグをしばらく換えていなかったので、送料無料金額になる様に、購入金額合わせでついでに買ってみました。
以前は普通のNGKプラグを愛用していたのですが、かねてより周りの人たちの噂でアイドリングが安定するとか、低速のツキが良くなるとかは聞いておりました。燃費が良くなる（？）ってのもありましたね
実際換えてみての感想は、確かに言われている様な事を体感できます。
しかし、外したノーマルプラグを見てみると、よくもまぁこれだけ使ったなぁというぐらいにヘタったプラグで、イリジウムじゃなくてもそのぐらいの体感はできたのではないか？という疑問も残ります。
後はどれぐらい保つかですね。
電気系がイマイチ弱い6V車ですので、効果はあったかなと思っております
ノーマル新品プラグも機会があったら換えてみて、費用対効果を考えてみたいと思っております
でもやっぱりちょっと高いかな。。。イリジウム
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3.0/5
始動性、アイドリングの安定に繋がればと思い購入しました。
取り付けに関してはタンクを外して、ノーマルのプラグコードをイグニッションコイルから数センチとところで切断、それとパワーケーブルを専用のジョイントで結合するといった流れになります。さほど難しくない作業なので1時間ほどで終了します。
効果に関しては…
ほとんど体感できませんでした若干低速のトルクアップ、アイドリングの安定はしたかなと思いますが。
イグニッションコイルにダイレクトに接続できるならもう少し体感できるものになったのかなと個人的には思いました。
まあ見た目が良いので、そこそこ気に入ってます。
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4.0/5
エイプ50に、バッテリーを搭載するついでにつけました。
配線がまとまって、見た目もスッキリ。
取り付けも非常に簡単でした。
配線をスッキリまとめたい方にオススメです。
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4.0/5
中々いけてます。
Webikeはとても対応が良かったので、購入して良かったです。
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5.0/5
フルパワー化したので後日、同社のエアインテークファンネルと同時に取り付けました。
街乗りでは全く効果を発揮しませんが、5、000回転前後からかなり性格が変わります。
ノーマルのフラットなパワーの上がり方に対し、強くパワーバンドを意識させられるような出力に変わります。（と言っても使う場所、テク共にありませんが・・・）
バイクらしい感じに変化しますのでフルパワー化した暁には取り付けをお勧めします。
取り付け作業ですが難しい作業は一切無く、素人の私でも取扱説明書を見ながら30分程で作業完了しました。
用意する道具は19mmスパナ、トルクレンチ（ソケットの番手を忘れました）、カッター、ウエス（他にプラハンマーがあると便利）だけです。
ただ、純正のローターを締めているボルトがかなり固いので、それなりの腕力と気合が必要かも。
また、取り付けの際の締め付け値（49N*m）ですが、素人の勘では怪しいのでトルクレンチを使用された方が宜しいと思います。
今回はこちらで購入したのですが、新品のガスケットとボルトが商品に同梱されていたので助かりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
NGKパワーケーブルと同時交換しました。
写真は交換時の純正プラグと新品イリジウムプラグです。
パワーは体感できるほどの差は感じられませんが
始動性などは良くなったかと思われます。
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