×

点火系のインプレッション (全 6829 件中 6231 - 6240 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わしやっ!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

単車購入時から、一度もプラグを交換しておらず、エンジン始動時の不安定感、走行時のかぶりが気になるので、友達に薦められるまま、イリジウムに交換してみました。初めて自分で交換するので、タンクを外したりと悪戦苦闘し、ちゃんとエンジンがかかるのか心配でしたが、無事完了!  「いざ、始動!」とエンジンをかけてまずビックリ!!以前に比べアイドリングが格段に安定して、かぶり無く吹き上がる感じ。走行してみても、比べ物になら無い位、心地よい吹き上がりと、パワーを感じました。価格はノーマルに比べ割高ですが、交換の価値は断然ありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

役に立った

コメント(0)

nori posoさん(インプレ投稿数: 37件 )

4.0/5

★★★★★

見かけを良くする為だけに購入しました。
約1週間ほどノーマルコイル+パワーケーブルで使用しました。
取り付けはタンクさえ外せれば簡単に交換出来ます。
見かけはイエローコードにブラックキャップなので思ってたようにインパクトありです!!
少ない期間のインプレですが寒い日の始動性が良くなりました。表現としては「キュキュキュキュ、ボン!」が「キュキュッボン!!」って言えばわかってもらえるでしょうか?
走行中の変化はあまり感じられませんでした。でも始動性が良くなったので私が感じないだけで効果はあると思います。燃費は測定出来ませんでした。
私的には大変満足出来るパーツでした。
ノーマルコードが古くなっている方は値段も安いので交換しても良いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

役に立った

コメント(0)

ささやんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

FCR装着車ですが始動性がばつぐんに良くなりました。低速トルク
もありかなりオススメです。早い内に付ければよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

21H00さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

中国製のイグニッションコイルから変更しましたが今までのキャブセッティングでは薄くなってしまったのでメインジェットを20番ぐらい大きくする事になりました。
キャブキットは武川のVM26(Rステージ88cc+アドバンスプロマフラー)ですがメーカー出荷時のセッティングに戻りました。
火花が強くなっているのでしょうかね~?
やっぱり国産が一番!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

役に立った

コメント(0)

3.0/5

★★★★★

スズキチョイノリです。
納車1ヶ月後にノーマルプラグからこのイリジウムに交換しました。
これといって変化は感じません。
でも「バイク初心者でもプラグ交換できた!」という達成感を味わうことができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

走行20000キロを目前にして交換しました。
シングルなので1本の交換で済むのもそうですが、
取り付けてみて一発目の冷間時始動がいきなり違いました。
トルクフィールも向上しました。
通勤往復30キロで、燃費も若干伸びたので(現在33キロ/リッター)元は取れそうです((笑´∀`))

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

役に立った

コメント(0)

瀬戸の水軍さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ディオに使っていますがノーマルプラグに比べ性能劣化を感じません。
費用と効果で考えると使えるプラグかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

役に立った

コメント(0)

HALU#27さん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

新車で購入後3000kmほどでイリジウムパワーに交換しました。

WRはインジェクションなのでエンジンの始動性についての変化はありません。

パワーアップ、燃費の向上も目を見張るほどの変化はないです。

もちろん単気筒のバイクなのでプラグ1本替えただけで性能がアップすることを期待してはいなかったのですが、アクセルのつきは良くなったように感じます。

消耗品でしかも単気筒なので1本で済むということで納得して使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

 コードの柔らかさ長さ、キャップのプラグのおさまりすべてにおいて申し分ありません。純正がくたびれてきたときの交換用や社外のコイルをいれた時にはに最適です。社外品で以前、某T社の物を使った時にプラグを外したときにキャップが壊れてしまいびっくりしましたがNGKのはそのようなことはなさそうです。
 ひとつだけ難点をあげるとすればコードの色が思ったより薄い黄色だったので車体色と微妙にマッチしないことぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

役に立った

コメント(0)

kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

 Z1に使用。以前ダイナSを使っていましたがわけあってポイント点火に戻し再びウオタニでフルトラ化しました。
 取り付けは外装の外しから始めて90分くらいでできました。使う工具はレンチ等のほかシックネスゲージが必要でした。文字通りポン付けで説明書にしたがって行えばプラモデル程度の難易度でした。
 走らせた感想はダイアル0でポイント点火と比べて鼻づまり感がとれて滑らかに回り、ダイナSを付けたときの感じに似ています。ダイアル2にしてみると加速の良さが変わりブレーキ強化を考えなければと思う程でした。現在CRキャブと集合管のみの仕様でパーシャルでの走行が多いので2が丁度よいですが高速走行や、さらにいじれば他のダイヤルも使うことになりそうで今後も楽しめそうです。
 またダイナSと比べると電気の消費が低くバッテリーにも負担が少ないようです。ヨシムラデジタルマルチメーターにて確認しました。
 点火系チューンが車では吸排気と同等に当たり前なのがこれを付けてみてわかるような気がしました。ノーマルからフルチューンまで対応できるシステムなので今後もいろいろ試して使い続けたいと思います。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

点火系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP