4.0/5
非常に強烈なトルク感が出るようになりました。
始動性、燃費も上がったみたいです。
取り付けもそんなに時間がかからず、この結果で満足しています。
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5.0/5
ばっちりです!
交換後の体感はまずかなり始動性アップです!
冬でもチョーク無しで初めて一発始動しました!
なかなか良いです!
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4.0/5
ドゥカティに使用しました。
ドゥカティではイリジウムを使っているとすぐにかぶってしまうという話を聞くことがあります。私も実際にエンジンが低回転でグズグズしだしてどうにもならないという状態になりました。一度は同じ型のイリジウムに替えて直りましたがしばらくするとまた同じ症状が。
で、ごく普通のプラグに変更してみました。
特に性能がよくなるという訳ではありませんが今のところ問題なく走るようになりやはり安心して使えます。
イリジウムですぐにカブルときはノーマルに戻すというのがベストです。
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5.0/5
何よりリミッターが解除されたのが気持ち良かったですね。
点火性能が向上し、加速も若干ながらUP!
ZZ、レッツは他のバイクに比べて取り付けも簡単でオススメ!
交換時はプラグを高熱価のプラグにすることを推奨。
高みを求める人にはプログレスとパワーアドバンスならパワーアドバンスをオススメします!
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5.0/5
106ccにボアアップしたカブに取り付けました。点火時期が変更できるので、一通り試しましたが、結局一番進角したところがいいみたいでした。結果から言うと可変タイプでない方が金額からしてよかったなと思いましたが、点火時期が変えられるのはなかなか面白かったです。
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3.0/5
APE50に取り付けました、かなりの量のケーブルを切ってしまうのは少しもったいない気がしましたが、取り付け後は少し加速が良くなった気がしました。
少し加工が必要になりますが、取り付けも簡単にできて見た目も格好いいのでお勧めです。値段が高いので☆3つです。
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4.0/5
ほんと調子良くなりました。感覚的なもんですけど。
交換してよかった~
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5.0/5
安い買い物でした!!某コンビニのネットショップで
買ったのですが店頭引き取りで定価の30%OFFでした!
アイドリングはさほどかわらなかったのですがふけあがりが
全然違います!さいこ?です!
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3.0/5
交換しましたが何も変わった感じはありません。
悪くなった感じもないので星3つです。
交換が簡単なので色々使ってみようと思います。
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3.0/5
Dトラッカーに装着。
寿命がノーマルプラグに若干劣る点に注意が必要。
アイドリングの安定性や始動性はアップしたように感じるが、実際パワーがどうか?と言われると明確な差を感じにくかった。
というのもTMRキャブを使用しているためその日のコンディション(季節や気象等)とキャブセッティングとの相性の方が体感としては大きく違いを感じるからである。
どちらかというと渋滞すり抜け中のゼロ開度付近での微妙なエンジンレスポンスやエンジンの「ツキ方」にこそ違いがあると思う一品。
まあ1本なら高い物でもないので、単気筒の方は一度お試す価値有りの商品だと思う。
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