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4.0/5
NSR250（92SE）に交換しました。カタログではIWM31なのですが、かぶってしまう為 以前よりIWM24を取り付けています。他の方のインプレにある様に、始動性がノーマルと明らかにちがいます、燃費も少し良いかなと思います。走り重視の方には必須のアイテムかと。
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4.0/5
エンジンかかりやすくなりました。
あと若干加速良くなった気がしなくもない…
値段は少々張りますがノーマルより悪いということはないので、皆さんもプラグ交換の際はイリジウムにしては如何。
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3.0/5
最近、週末の度、悪天候・・・で本日も曇空であったがストレス発散のためGO！！と思ったが、セルは回るがエンジンが掛からない。（汗）
他電気系も全てOK◎でプラグの確認・・・アースで確認、多少の火花は出るが、相当被ってる感じ×考えてみると今までプラグ交換していなかった！！
馴染みのバイク屋に即連絡し購入。交換しセルを回したら一発でエンジン始動（喜）プラグは消耗かつ必需品で★3つです。
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5.0/5
非常に良いと思います。中低速の加速は装着前よりはかなり良いと思います。燃費も少し良くなりました。交換はタンクを外すと簡単に出来ます。
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4.0/5
2STにはイリジウムはおススメではないという意見もありますが、
私の場合は交換してから非常に調子イイです。
交換してからは、カブってしまってプラグ交換ということも今のところ起きていません。
確かにカブってプラグ交換を頻繁にする方は、経済的にもノーマルがイイかもしれませんが。。。
私はイリジウムを気に入っています。
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4.0/5
値段が安い方か高い方にするかで悩んだ結果。高い方をチョイスしました。見た目がこちらの方が良いかと思っての購入でした。
性能の方は比べて無いので分かりませんが・・・。
取り付けた感じは他の方と同じで、アイドリングがかなり安定した感じがします。スピードとかに変化は無かった感じです。
でも、以前はアイドリングが安定せずに結構困って居たのでそれが解決したので良かったです。
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5.0/5
DENSOさんが、イリジウムパワープラグを製品化してからこれまで、
所有する全ての車両に装着（採用）しています。(^=^)
今回は、Honda Italia Industriale S.P.A.／CB600F(07)に装着してみました。
走行距離が7500kmを超え、各部の馴染みもあり、この辺で定期交換です。
（標準装着のプラグで付きが悪くなって来たコトもあり…。）
PGM-FIを実装しているので、極端に付きが悪くなることは稀なのですが、
交換直後から、納得のイッパツ点火！
アイドリングも安定し、いつもながらの好印象です。
レスポンスも良く、併せて吹け上がりも良くなりました♪(^_^)v
体感しなければ分かりませんが…ホント、信頼を裏切らない逸品です。
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5.0/5
CB750Fをレストア中なのですが、どうしてもスムーズに吹け上がらなくて悩んでいたところ、点火系のリークが怪しいということで、リフレッシュのためにこのプラグコードに換えてみました。
比較されるのはやはりＮＧＫのプラグコードだと思いますが、付けてみた印象は、ＮＧＫに遜色ないと思います。
そして、値段もＮＧＫより安いのでその辺はかなり好印象でした。
しかし、取り付けがなかなか大変でした。
以前ＮＧＫを使っていた時は、取り付けてもらったので良く分からなかったのですが、こちらは結構取り付けがややこしかったです。
プラグの頭にアダプタ？（太くするやつ）をつけたり、コードを切ったりいろいろ大変でしたが、慣れれば大丈夫でした。
これをつけてから、燃費はリッター１~２キロ改善され、レッドまで引っかかりなく吹け上がるようになりました。
コスト面でも性能面でもなかなか良いと思います。
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5.0/5
画像は、XR100モタード純正IGコイル(プラグコード付きの方)
ジョルノ純正IGコイルです
見ての通り、形が全く一緒です
なので簡単、ポン付けでOK！です
本来ならジョルノに装着した画像を載せようと思ったのですが、外装バラさなければならないのでこの画像で勘弁して下さい…
レーシングIGコイルは形が一緒で、色が赤くなっています
性能ですが、プラグコードは純正が劣化していたのでテイラーのシリコンプラグコード
プラグはDENSOイリジウムを使用していたのですが、焼け具合を見たかったので純正プラグにまた交換しました
まず始動性が大幅UP！
キュルルルルル…ブオン
だったのが
キュルル…ブオン
と、エンジンがかかるようになりました
そしてパワー感
中低速でのトルク感がUPしました
明らかに爆発が強くなっているな、という感じです
50ccなので少しの違いでも結構気持ち良くなりました
プラグコードを高いのに変える前にこれを試してみるのも良いかもしれません
オススメです！
純正で古いバイクなんかだったら一応劣化しているでしょうから、リペアついでにパワーUP！というのも良いかもしれません
今度は友人のTODAYにも装着しようと思うので、また注文すると思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
既に装着済みの為、撮影用に予備品を取ってみました。
デンソーイリジウムは車でも使用しており、それなりの体感が有ったのでバイクにも使用してみました。
取り付けてから、オイル交換や、マフラー交換や、電気系強化等行っている為、実感する程、変化は分からない状況ですが、
始動性は明らかに良くなっているので、効果は有るのでしょう。
イリジウムは火花が大きく、又、長持ちらしいのでメンテ・フリーに近く長く乗れるらしいのですが、一度何かの時に外した時にちょっと湿ってました。
キャブ仕様（加速ポンプ付）なのでこの辺はしょうがないのかな、と思いますが、番手を下げてみようかとも検討中です。
でも、既に書いた様に始動性は良くなっているので、満足の星4つにしました。
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