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3.0/5
エリミネーター125で使用しています。
交換すれば走りが良くなるという評判だったので、2、800km使用した標準プラグと交換してみました。古いプラグは真っ黒だったので、かなりの効果があるのでは？とわくわくしながら、交換後に走ってみましたが、正直違いはわかりませんでした。もともと、点火状況が悪いわけでもなかったですし、劇的な変化があるわけではないのかもしれません。
値段もそれほど高いわけではないので、他の方のレビューを信じて今後も使い続けたいと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
点火プラグは定期的に交換しておりますので、今回純正指定のこの製品を購入いたしました。特に優れている点はありませんが、不満も特にありません。安心して使用できます。
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3.0/5
装着してみましたが、交換してもらったバイク屋さんが言うには、イリジウムプラグは当たり外れがあって、調子よくなるとは限らないということでした。
今のところ、なんか交換前よりフケが悪いような・・・？
もうちょっと様子見てみようかな・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
街乗りからサーキット走行まで、こちらの標準プラグを使用してます。
3000キロで交換ですので、コストパフォーマンスも重要です！
たしかにイリジウムも使ってみたいですけど・・・
今のところ十分なので次回も標準ですね（笑）
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3.0/5
確かに始動性は良くなった気がしますが
みなさんレビューに書かれているほど感動的な変化はありませんでした。
いいかもしれない、というくらい。
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3.0/5
プラグもそろそろ交換する事になるので、今のうちに取り寄せ。
プレミアムプラグを探しましたが、
耐久性重視のプラグは見当たらない為、安い純正にした。
純正部品なので、特変化はありません。
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3.0/5
【Webikeモニター】今回、評判？のSP-2フルパワーキットをGPZ1000RXに装着してみました。まず、取り付けですがコレは簡単・・・ポン付けできます。本体の置き場を考えるだけでOKです。ココは大変評価出来る所だと思います。
それで、肝心の装着後の効果ついてですが、始動性は良くなった様な気がします。気がするという表現はインプレッションになっていませんが、気持ちの範囲位の変化です。また、走行中の効果ですがコレも低回転~高回転迄使ってみましたが体感できる程の効果は感じられませんでした。(取り付け後パッと最初乗った感想です）でも、進角の調整が細かく設定できるので調整次第で変わってくる所ではないかと思っております。コノ製品を装着してマズ思った事はストックのイグナイター・コイルが正常な状態で始動、走行に不満や不安がなければ、態々付け替える程ではない製品と思いました。本来、レース用らしいので・・・。
それと、コノ製品を取り付けた後ですがタコメーターの調子がおかしくなりました。メーカーさんに問い合わせたら、パルス電圧の上昇云々で症状がでる車両もあるとの事でした。 只、対処方や、仕組み等の説明を丁寧にしてくれて、好感持てました。信頼できるメーカーさんと思いました。
取り合えず、装着にあたりプラグ、プラグコードも合わせて交換したので、良いリフレッシュになったと思っています。今後、キャブと折り合いを付けながら、進角の方を調整していってみたいと思います。
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3.0/5
プラグで何がかわるのかわかりませんが、
信頼のNGKさんなので安心して使えます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ライブDioZXに取付しましたが、正直イリジウムと悩んだのですが、色々な人に話を聞くと2stにイリジウムは効果が無い(エンジンをかぶらせたら効果無し)と言う意見が多く普通のプラグをこまめに交換の方が良いと言うので、今回はその意見を信用して普通のプラグを購入しました。今回は3000Kmで交換したので、今のところこれと言う変化はみられません。
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