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4.0/5
APE100に取り付け、同時にプラグキャップとコード（パワーケーブル）をNGKのものに交換しました。
普段通り運転していると、高回転域でいつもより加速が良く驚きました。パワーUPを実感できます。
装着も簡単で、タンクを外して純正のコイルを＋ドライバーでネジ1本外すだけです。
ポン付けするだけでパワーUPを実感できるおススメ商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
イリジムプラグといっしょに交換しました、トルクが上がり高ギヤでも2000回転で走れるようになりました、マフラーの排気音も低回転ではドッドッドって音になりなんか2ｓｔなのに小排気量のアメリカンみたいな音になりました、燃費も1良くなり17走るようになりました。
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3.0/5
ホーネットにつけました、ホーネットは直接コイルにホットワイヤーをつけるので電気のロスが少なく吹けあがりが良くなります、燃費は変わりません。
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1.0/5
シェルパにつけました、取り付けがジョイントなのでプラグコードを切断しないといけません、つけた感想をいうと標高1500mを越えると中回転から高回転がかぶって進まなくなりましたまじ最悪ですね、ノロジーはもう二度と今後買わないと思います。
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5.0/5
エイプ100にキタコのライトボアアップ115ｃｃを組み、カムも高回転よりの物に交換してある車両に装着しました。結果、低速はさほど変化は感じ取れませんでしたが、中回転から高回転までは、車体を前に押し出そうとする力が増しました。点火タイミングは、エンジンを回す為には結構重要なんだと思いました。ノーマルＣＤＩを使用している方は、変えてみることをオススメします。点火タイミング変更でのエンジンの変化がハッキリと分かります。お勧めです。耐久性は落ちるかもしれないので自己責任で・・・。
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5.0/5
エイプはバッテリーを搭載していない事と、もともとの発電量が少ないようで、追加メーターなど色々と電装系部品を取り付けていくと、アイドリング中など回転数が低いときにヘッドライトが暗くなったり、ウィンカーを出して止まっている時など特に症状がひどく、全ての電球がウィンカーの様に点滅をしてしまう為、この商品を購入しました。
この商品の特徴は、リレー回路が内臓されていることでしょうか。
エイプのレギュレーターは向かって左側から直流電源を取れる仕組みになっていますので、別にこのキットが無くてもバッテリー化は出来ますが、知識も必要になる上、バッテリーの搭載ボックスも用意する必要がある為、簡単にバッテリーを搭載したい人には、オススメだと思います。
私のエイプの場合、これを取り付けバッテリー化したことによって、電装系が安定しました。また、直流12Ｖ専用のメーターなど、アフターパーツを選ぶにも選択の幅が広がったことがよかった点です。
ここはちょっとと思うことは、リレー回路は必要ない気がしました。そこを省いて、もっと低価格で提供してくれれば、ユーザーとしてありがたかったと思います。
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3.0/5
APE100で使用しました。
NGKパワーケーブルのみを持っていたので、そのケーブルを使用するために、このキャップを購入しました。
このL字タイプがAPEの純正とほぼ形が一緒です。
高いノイズ防止効果ということですが、これを変えただけでは走りに何の変化もないでしょう。近所のバイク屋さんも「究極までカスタムしていったとき少し差が出てくるかもしれない。」ということでした。
プラグキャップを購入する際、気お付けることは、プラグキャップ自体の形状とターミナル形状なのですが、ケーブル側シールドゴムのサイズもよく見たほうがいいかもしれません。私の場合パワーケーブルが純正よりも太いのか、ケーブルがキャップに入っても、そのシールドゴムが小さすぎて伸ばしても伸ばしてもうまく入りませんでした。現在無理やり被せていますがあまりきれいではありません。
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4.0/5
車検の際にエアクリーナーと一緒にプラグも交換しました。
同時交換なので単純に以前とは比較できないかもしれませんが、個人的な感想は、始動性が良くなったのと低回転域からの吹け上がりがスムーズになったように感じられました。
燃費向上に関しては特に感じられませんでした。
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4.0/5
APE100に装着しています。
始動性UP、燃費UPを目的に使用しています。劇的ではないですが目的通り良くなっています。
デンソーのイリジウムパワープラグは他のものと比べると、中心電極がとても細いようです。それだけ着火性が良いとのことなので、私はいつもこのプラグを購入しています。
ちなみにホットワイヤーと併用してはいけません。ホットワイヤーは電流値が大きくなるので、イリジウムプラグの細い中心電極が飛んでしまうことがあるようです。
どちらが燃費がいいんでしょうね？イリジウムプラグか、ホットワイヤーか、どちらを使うかはお好みで。
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5.0/5
取り付けは、重要なポイントはカラー写真で示されていて安心して作業できました。はじめて交換作業をしたのですが、丁寧に作業しても4時間もあれば十分です。コイルもコンパクトに作られていて、純正部品の場所に十分納まり作業性も良いです。イグナイターについては、変換ケーブルが適当な長さで付属していて、レブリミット、及び点火時期の変更操作面を書類ケースに穴あけが必要ですが、書類ケース内に取り付けられるので、操作面にすぐに手を入れることができます。キャブのパーツを輸出使用に変更しているのですが、どうしても6000回転くらいでの、トルクの谷、吹きあがりの引っかかりがあって治らなかったのですが、この商品をつけたら、それが嘘のようになくなり、それだけでも大満足です、さらに全域においてトルクアップし、吹けあがりも良くなりました。
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