クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
実はゼファー７５０のプラグを１万６千キロも走行していたのに交換していませんでした。この際イリジウム等の上等なプラグに変えようと思っていたのですが、４本では結構な値段になってしまいます。セローは単気筒だったので１本でよかったので安く感じましたが、４気筒ではちょっと高くなってしまうので、こちらにしました。
しかし、長いこと交換していなかったので性能が向上したように感じました。やはり徐々に劣化していく性能には気付きにくいです。やはりこまめなメンテナンスが必要だなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
一応5000ｋｍが交換目安だよって聞いて、交換してみました。もちろんそのままでも走ります。原チャなんて廃車するまでいじった事無い人も居るのでは？ でも定期的に交換したほうがバイクの調子は良いはずと思ってやってみました。安いし。プラグはエンジンパワーの源な訳ですからシッカリ着火してくれれば燃費もエンジンフィーリングも良くなると思います。やっぱり安いし。実際交換前後ではエンジン始動と始動直後のレスポンスが良くなったように思います。外した前プラグが錆錆になっていたのにも驚きました。ＤＯＨＣタイプのエンジンのように窪みにプラグがある場合は洗車や雨などの水が集まりやすいのだと思います。もちろんワッシャー周りが錆ただけで問題は無いのですが、あまり酷くなってからではプラグ交換時にシリンダー内に錆がぽろりって事もあるでしょうから、やはり定期的な交換がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
CB1300SF購入後、10000km弱走行後、プラグの点検（4本）を行い、焼き具合は4本共、均一でギャップも問題なし、しかし点火部の角が丸まり消耗が有りました。イリジュウムプラグを検討しましたが、予算オーバーで断念、ノーマルプラグ交換で燃費、フィーリングを確認したいと思います。プラグ交換時、キャップ回りを高圧エアーで吹きつけ、シリンダー内へ異物の購入、又、プラグのオーバートルクでネジ切れに注意（ヘッドプラグ穴加工要）になってしまいます。私も注意しています。自分で交換楽しいですね！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
まず、交換ですが苦手でない方なら説明書を見なくても出来るぐらい簡単な取り付けです。ＣＤIを交換し試走しました。
リミッターがかからないと気持ちイイですね。
リミッターが掛った時のぼぼぼぼって音は無くなり自分の場合
最高速も１０キロぐらいアップしました。
ただこれだけでは本領発揮は出来ないみたいでプーリーやウェイトローラー、パワフィルを交換してこそ生かされる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
恥ずかしい話で、10000km走行後に交換しました。
交換後は、愛車の調子も格段良くなりました。
やはり、プラグは消耗品なので定期的に交換するべきですね（^^）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
やはりノーマルプラグよりはエンジンの始動性は良くなりました。
そのほかは、正直わかりません・・・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
08モデルYZF-R1に装着しました、OEM装着はCR9EKですが、サーキットで使用しているうちにプラグが焼き付いてしまい、同メーカーのレース専用プラグR0045Q-10に変更しました。
外観上はOEMが2極セミ沿面タイプに対して、今回のレーシングプラグは沿面タイプになっていて、プラグに高負荷が掛かっても焼き付きにくい構造になっています。
実際にサーキットで試しましたが、プラグでここまで変わるとは思いませんでした、EGのトルク感が向上し、レブリミットまでレスポンス良く回ります、価格は高価ですがEG本来のパワーを充分引き出してくれるので大変満足してます♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
’８５製SRX600に使用しました。旧車のためプラグケーブルあたりは気になっていたので、交換しました。
ワインレッドにしたのですが、見た目はかなりいい感じ。
パワー的には同時にイリジウムプラグに交換したため、どちらの効果かわからないので、何ともいえません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
新車だし値段も安いし気休めかな~って思って付けました。
見事に良い意味で裏切られました。
発進がスムーズに、アイドリングが小刻みに、アフターもほとんどなくなりました。
この値段でここまで変わるとは思っていなかったので何だか得した気分です＾＾
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
プラグの交換時期になったのでこの商品に交換しました。
交換する前はエンジンの掛かりが悪かったですがこの商品に交換後、エンジン始動性が物凄く良くなりました。
プラグ交換も純正のプラグレンチを使えば簡単に脱着でき問題なく交換出来ると思います。
始動性が悪いな?と思ってる方は交換してみるのも良いかと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )