クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
これで燃費がもっとよくなればと購入。
結果、大して変わらない事に気づきました。
ま、使用本数も1本なので少しおごってもイイかなレベルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
CRM250の2型に取り付けました。ノーマルプラグでは低回転でギクシャクというかノッキングというかスムーズでなかったのが、ギクシャクがなくなってかなりスムーズになり、低回転でトコトコ走るのができるようになりました。そしてトルクは低回転から高回転まで全域で増え、乗っててとても楽しいマシンに変身しました。燃費もリッター20kmぐらいだったのが24kmぐらいまでに増え、大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
単気筒なので1本買うだけで安上がりだし色も映える(赤)と思い購入しました。取り付けは簡単ですが元々コードが短い為抵抗を無くすだけの効果は有るか半信半疑でした。結果は・・同時にイリジウムプラグに換えた事も有りかなり始動性UPしましたが単体では良く分からず・・。ただ夏場でもチョークが必要なXRですがこの2つの組み合わせを付けた事によりチョーク不要でエンジンが掛かるようになりました。換えるならプラグと同時交換がいいと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DIOのプラグに使用していました。原付って、以外にメンテナンスと見過ごしてしまうんですよね。ほんとに自転車代わりになってる乗り物なんで。それでも始動性の向上や、長く乗るために、プラグ交換くらいはしていました。外装に覆われているので、多少しにくいですが、定期的な交換により始動性がよかったです。安いので、交換してなかったら、是非交換オススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
そろそろプラグコードの交換時期だったので交換してみました。デンソーのイリジウムプラグと組み合わせての状態で走行してみましたが、低回転のトルクが全然違う感じがしました。半クラッチで軽く動く程度だったんですが、半クラッチだけで走り出せる程度になり、走行中は1つ高いギアで走れるくらいにもなりました。
今まで、他のメーカーのプラグコードも試してみたんですが、他のは効果なしという感じだったんで、この商品に交換したときは驚きました。トルクがあがったせいもあり、燃費もリッター1，2リットルくらいあがり満足だったんですが、価格が少々高額だったんで、4つ星評価にさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グランドアクシスに取り付けました！
ロングホイールキット組み付けと同時に装着しました。
ロングホイールにするとエンジンが後ろに下がって純正のままではプラグケーブルも足りなくなります。取り回しの変更などでカバーできるかもしれませんが、せっかくなので交換しましょう。
もちろんロングホイールじゃない車両でもパワーアップしますので交換です。
取り付けは簡単。
純正ケーブルとパワーケーブルを必要な長さの所でニッパで切って中間パーツで繋ぐだけ。誰でも簡単に交換可能です。
言い忘れてましたが、このセットについてくるプラグはグランドアクシスで使えません。このケーブルがグランドアクシスに使えるだけです。インプレッションをみて勘違いして買っちゃいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
TT250Rにノーマルイグニッションコイルから換装しました。最初からついている青色アルミのステーを外すと、ピッタリ収まりました。これはちょっと驚き(^^ 性能についても申し分なく、中低速のトルクの増大が体感できました。これは本当につけてよかったと思いました。始動性は、元々特に問題なかったので、そのあたりの変化はありませんが、走行時に、重い荷物を積載していても、上り坂でギアを落とさず、走れます。コイルだけでこれほど変わるとは思ってもみなかったので、ホント買ってよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バッテリーレス車に乗っているので、冬場のキック始動で苦労していましたが、こちらに変えてから多少エンジンの始動が良くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取付はいたって簡単です！！
（しかし、オートバイのメンテナンスに不慣れな方は、バイクショップに取付り依頼をして下さいね。）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
以下は、カメレオンファクトリーのパフォーマンス・インジェクションコントローラーを取付け後から、一ヶ月半使用してのインプレッションです。
通勤に使用しているアドレスV125Gには、社外マフラーを奢っております。
インジェクションコントローラーの利点は二点に集約されます。
(1)：社外マフラーに換装している場合。
【マフラーの排圧（排気の流れがスムースになっているので、）が高くなっていますので、空気とガソリンの混合気（空燃比）の調整により、低速の強化を図れます。】
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(2)：春夏秋冬の季節の変化や、高低差のある場所では空気（酸素）の量が違いますから、このインジェクションコントローラーにより調整出来ます。
【具体的には、冬は酸素の量が多いですからシリンダー内の混合気のバランスが、夏とは異なります。その場合はシリンダー内への酸素導入量を減らせば良い訳です。】
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
12段階の調整が指一本で可能の、このパフォーマンス・インジェクションコントローラーですが、調整の目安は『燃費』です！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
燃費が悪いと云う事は、ガソリンの量が不必要に多いか、アクセルを多く開けている事ですから、燃費良く走行する為のパーツがインジェクションコントローラーと云う事になります。
謂わば、エコロジカルな製品と言えるパーツなのです。
このパーツは、とても良いと思います。
当方は、非常に重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KSRに使用していました。
冬場は始動が困難でしたが、スパークプラグに交換してからは大分改善されました。
ただ、セッティングにもよりますが、カーボンが溜まりやすくなったのでプラグ掃除を頻繁にするようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )