クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
NS-1にて使用中。
以下、NS-1で試したプラグごとの感想です。
BR7ES(純正指定):これを基準とします
BPR7ES(突き出し):純正指定と比べて始動性の向上が感じられました。
BPR7EIX(突き出しイリジム):正直なところBPR7ESとの違いはわかりません。
個人的には、次の交換でもBPR7EIXを買うつもりです。
2ストロークにイリジウムは不向き（かぶりやすい）という説もあるようなのですが、個人的にはこのプラグで4000km、夏も冬も継続して使っていますが問題は出ていません。
BPR7EIXは同じ品番で「ターミナル形状が異なるものがラインナップされています」のでよく確認してから買ってください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
【Webikeモニター】ビーノのメンテナンスをするので、購入しました。普通のプラグなんで取付ももちろんながら無事終わりました。
以前取り付いてたプラグがかなり痛んでたので、始動性とかはかなり良くなりました。やはり2stのバイクはこまめにプラグ交換が
必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
DR-Z400SMへ取り付けです。
消耗したノーマル車両からの付け替えなので、今まで他の車両に使用していたイリジウムプラグと比較はできませんが、悪くはないです。
頻繁に交換するパーツではないので、日頃のメンテナンスや、確認をして、最高の状態をいかに保つかが、大事なパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
標準プラグからイリジウムに交換。
よくイリジウムの方が良いと巷では言われていますが、素人の私にはその違いを体験できることはできませんでした。
むしろ私の場合は、アイドリングが落ち着かず、走行中エンジンが温まっていないとエンストする場合が多々ありました。
2stバイクに乗っていた時も、バイク屋の話などで、イリジウムは焼けつきやすいといった話を聞いていたので、それ以降は標準プラグを入れていました。
やはり高い物が一番良いというわけではなく、自分のバイクに一番あったものを選ぶ必要があるのですね。
いまは標準一択です。価格も安いですし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
イリジウムプラグから標準への交換。
理由として、イリジウムの変化フィーリングを体感できなかったのと、アイドリングがいまいち安定しなかったからです。
交換後はおかしな話ですがイリジウムの時よりもアイドリングが安定しました。
4本同時交換は財布に痛いので、今後は価格も安い標準プラグをいれようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
プラグといったらこれでしょう。
特に可もなく不可もない商品ですが、ミリオンセラー以上の商品ということで、付けた後の安心感はケタ違いです。
とりあえず迷ったら、黙ってこれに交換しましょう。
多少かぶっていたプラグであったならば、始動性は間違いなく改善されます。
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
友達のバイクのエンジンがキックでもかからなくなってしまったので交換。
交換後セル一発でエンジンがかかるようになりました。
やはりエンジンスタートの一番最初の火花を散らす部分のパーツは大事だなと思いました。
価格も高くないので、いまいちエンジンのかかりが悪いなと感じている方は、一度交換してみてはいかがでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
特に特徴のある商品ではないですが、交換時期に達していたので交換。
結果としては、やはりエンジンがかかりやすくなりました。
そのほか走行中に感じるものはありませんでした。
エンジンの始動性に疑問のあるかたは交換してみましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KSR2に取り付けました。いままでデンソーイリジウムでしたが試しに使ってみました。効果が分かるほど違いはわかりませんがいいような気がします。普通のプラグに比べたら少しは違いがわかるかもしれません。まあこれも見えないカスタムで自己満足かもしれませんけど・・・値段はデンソーイリジウムと変わらないので試してみてもいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
Ninja250Rの純正と同形状のスパーク交換。
イリジウムプラグではないので価格も安く、寿命もかなり長い。2気筒なので本数も2本で済む。
初心者で、イリジウムプラグとの違いを体感できなかったのでこのままで十分だ。
今まではHの型を使っていたが、たまたま購入したショップに無かったのでこの型になった。
バイクに乗る上では必ず必要になるパーツなのでまとめ買いができるのはうれしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
コメント(全0件 )