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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
TY 125にて代用出来ました。
安価で助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ヤマハTY125の純正品高騰につき、この汎用品にて代用出来ました。大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ニンジャに使用しようと思いましたが、ライフが短そうなのでやめました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
安心のNGK
長年NGKを使ってますが
ノートラブルです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
とりあえずイリジウムプラグを入れるようにしています。
正直標準プラグでも変わらないんでしょうけどどうせ入れるなら良いやつを…ということでイリジウム。
加速感とか燃費とかはほんの気持ち程度良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
18年物と交換
新品に交換すると安心して乗っていられますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
奥多摩から柳沢峠へ何時もより楽に走れた。
スーパーカブ90に使用、全体的にトルクアップを感じました！
高回転の一伸びがある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
単気筒のCT125に使用
他バイクでも使用しているが単気筒のほうが違いを体感しやすい
特に振動低減とエンジンブレーキがマイルドになった
ノーマルプラグより寿命が長いのもうれしいところ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
4本パック
車検整備でノーマルプラグより変更
燃費向上とを謡っているがいるが燃費は不明（誤差レベル）
エンブレ低減は体感できた
一番はプラグが長寿命でプラグの替えにくいバイクには助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
グロムjc92のプラグ交換に購入しました。
交換したことで始動が良くなり、燃費も向上してくれることに期待したいと思います。
値段はやはり普通のプラグに比べれば高いですがその分の価値はあると思います。
高いとは言ってもプラグなので気になる方は一度、使ってみることをお勧めします。
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